7月18日上午，由中交集團所屬公規院設計，二航局、二公局、中交路橋參建的世界最長最寬多塔斜拉橋——浙江嘉紹大橋舉行通車儀式，標志著歷經四年多建設的嘉紹跨江公路通道工程順利建成，長三角高速公路網迎來了全面提速的新階段。7月19日零時，大橋正式通車運營。

　　嘉紹大橋由公規院設計，合同總額6418.9萬元。全長2680米的主航道橋創造性地采用了6塔獨柱斜拉索設計，其中主橋采用的跨中設置剛性鉸技術為世界首創，解決了因熱脹冷縮而產生的超長連續橋梁主梁伸縮問題。二航局承建了全橋技術復雜、施工難度大的關鍵性工程共3個標段的施工任務，分別是Ⅱ標南岸水中區引橋和規劃大堤引橋、Ⅲ標南側主航道橋和Ⅻ—4-1標南側橋墩防撞設施制作安裝，合同總額8.3億元；二公局承建了大橋（引橋）第VI合同段、(鋼棧橋)第IX合同段和嘉紹大橋路面施工01標合同段，合同總額8.01億元。其中，二公局以精湛的技術克服了錢塘江涌潮的影響，優質高效地完成了長6.2公里沿岸棧橋的施工，在國內屬首例。中交路橋承建了北岸接線工程第6標段及嘉紹大橋工程第1標段，工程主要包括北岸4座大中型橋梁、南岸陸地區引橋和跨堤引橋及相關路基工程，合同總額4.65億元。 

　　據悉，嘉紹大橋位于錢塘江強潮區流域，技術難度極高，是在世界三大強潮河段中建設的第一座特大型橋梁。大橋通車后，紹興到上海的車程將縮短近一半，紹興與嘉興、杭州、寧波等杭州都市經濟圈城市可實現1小時到達，對推進杭州灣產業帶建設，增強區域競爭力和長三角經濟一體化將起到積極的促進作用。