8月8日20時，隨著武漢鐵路局局長“正式割接”命令的下達，早已準備就緒的中國鐵路通信信號集團公司（簡稱中國通號）員工各就各位，迅速展開終端連接和試驗工作。在順利完成客專調(diào)度系統(tǒng)割接的基礎上，最后一道“手術(shù)”——普速TDCS、CTC調(diào)度臺、TDCS臺切割成功。至此，運營調(diào)度系統(tǒng)全部安全無縫切割至新調(diào)度大廳，武漢鐵路局調(diào)度所建設任務正式完成。這是繼廣州鐵路局調(diào)度所無縫割接之后，中國通號為建設全國鐵路“六所一中心”（北京、廣州、武漢、上海、成都、西安調(diào)度所和鐵道部調(diào)度指揮中心）奉獻的杰作。

　　武漢調(diào)度所運營調(diào)度系統(tǒng)分別建設調(diào)度集中系統(tǒng)、牽引供電及電力遠動系統(tǒng)、運營調(diào)度管理系統(tǒng)，運營調(diào)度管理系統(tǒng)實現(xiàn)包括營銷計劃編制，車輛、供電、維修、客服、貨運的調(diào)度管理等六大功能。該系統(tǒng)提供了調(diào)度人員所需的各種信息，實現(xiàn)了鐵路各信息資源的共享，為未來的各客運專線提供了統(tǒng)一的接入平臺。

　　按照武漢鐵路局“建設一個安全可靠、設施先進、可持續(xù)發(fā)展、布局合理、功能完備的現(xiàn)代化A級數(shù)據(jù)中心”要求，中國通號項目部明確了“系統(tǒng)組織、分段實施、強化重點、平行推進、質(zhì)量一流、安全穩(wěn)定”的工作思路，以“主動、求實、協(xié)調(diào)、把關、團結(jié)、廉政”12字方針服務現(xiàn)場，密切協(xié)調(diào)各方關系，先后組織制定了上千項設備安裝、光電纜組網(wǎng)、數(shù)據(jù)對接、接口切割、系統(tǒng)搬遷、安全檢測、集成調(diào)試等多方配合施工方案，繪制出各類光通信、數(shù)據(jù)通道的上千條接口關聯(lián)圖，使整個工程施工都在標準化、精細化的組織、協(xié)同與管控之中。在確保武漢鐵路局約6391公里既有鐵路運營安全的同時，實現(xiàn)了通信、信號、信息、電力、牽引供電、車輛等6個專業(yè)和近百個管控系統(tǒng)的設備安裝、搬遷、調(diào)試測試，保證了系統(tǒng)的優(yōu)化升級和工程的順利推進。

　　調(diào)度大廳和機房安裝542組13000多套設備是施工重點。中國通號項目部員工以豐富的經(jīng)驗和精湛的技藝，在調(diào)度大廳3200平米內(nèi)精心安裝設備，縱橫敷設光纜，交織密布網(wǎng)線，使新建的調(diào)度系統(tǒng)與既有調(diào)度系統(tǒng)實現(xiàn)設備切割轉(zhuǎn)換、搬遷對接、調(diào)試整合，確保了全局范圍內(nèi)76個直屬單位、265個車站、近萬個專業(yè)接口、控點的連接和運輸秩序安全平穩(wěn)。