12月8日，隨著最后一根高12米、重17噸的鋼質取水管在深達22米的長江底部焊接成功，中國鐵建十四局集團承建的我國首座深水電力引水項目——江蘇常熟電廠引水隧道8日全面貫通。這一隧道工程整體偏差僅7厘米，標志著我國復雜地質條件下特殊結構引水隧道的設計、施工與科研取得重大突破。

　　位于長江下游徐六涇河交匯處南段的江蘇常熟電廠引水隧道工程，在我國水下隧道建設中首次采用了“下插式”取水立管施工新技術，由循環水泵房、取水隧道和取水立管系統組成。采用盾構機施工的2座內徑4.2米、全長約1900米的取水隧道，最深處距長江水面26米。

　　“盾構機先后穿越長江大堤和多條錯綜復雜地段，富含沼氣、上軟下硬的地層、流沙土等多種不良地質。地質條件之異常復雜，施工技術難度之大，工程風險之高，在我國水下引水隧道建設中極為罕見。”承建方中國鐵建十四局集團常熟電廠擴建工程副指揮長黃健表示。

　　華東電力設計院副總工程師劉鶴忠介紹說，在水下22米至26米深處的隧道頂部安裝取水口，是把長江水引進電廠的重點控制環節。其中，3個取水口在外部護筒安裝施工中，液壓振動錘最高要產生520噸的沖擊力，才能把重55噸、直徑3.5米、高27米的鋼護筒打入江底的土層中，與隧道拱頂預留的開孔口對接。況且，取水立管處于長江中心的深水區，不僅水下壓力大，而且要防止卵石、塊片石、流砂等沖積物的影響，在這種條件下確保對接無誤可以說是一項巨大挑戰。

　　中電國際常熟發電公司總經理兼黨委書記孫貴根表示，引水隧道工程的貫通，為電廠2臺100萬千瓦機組按期發電創造了有利條件。整個擴建工程在2014年1月底全面投產后，將使電廠總裝機容量從120萬千瓦躍升到320萬千瓦，大大緩解江蘇電網供電緊張狀況，為長三角地區經濟發展提供有力保障。