12月12日，中鐵隧道集團承建的南昌地鐵1號線4標秋水廣場站至中山西路站區間盾構破洞而出，結束了700公里長的贛江沒有隧道的歷史，成為“千里贛江第一隧”。該區間全長1889米，其中跨贛江底的部分長約1200米。該隧道地質條件復雜，一是上軟下硬的地質條件，上半部分在砂石里，下半部分在巖石里；二是需穿越具有巖層破碎、地質松散的斷層帶；三是覆土層比較淺，隧道的頂部距贛江底部的最短距離只有5.2米，如此薄的覆蓋層穿越贛江施工難度極大。施工過程中，中鐵隧道運用富水砂層泥水盾構的始發及接收的施工技術、泥質粉砂巖及富水砂層的復合地層的掘進技術和沉降控制技術等，成功解決了在泥質粉砂巖條件下，盾構機刀盤容易結“泥餅”的世界性技術難題。