1月25日13時(shí)許，贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程新金華山隧道經(jīng)過(guò)中國(guó)鐵建十二局四公司參建人員880個(gè)日夜的艱苦奮戰(zhàn)，提前順利實(shí)現(xiàn)了安全貫通。

　　新金華山隧道全長(zhǎng)4834米，是贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程的重點(diǎn)工程。自2010年9月份進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目部合理安排，精心管理，嚴(yán)格執(zhí)行總公司強(qiáng)制性要求，制定了詳細(xì)的施工方案，嚴(yán)格按照地質(zhì)復(fù)雜地段“先探測(cè)、管超前、短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的施工原則，對(duì)圍巖變化頻繁及時(shí)采取“初噴、強(qiáng)錨、鎖腳”等施工技術(shù)，用“短、緊、快、勤”的模式，克服了軟弱圍巖進(jìn)洞、圍巖變形大、強(qiáng)富水區(qū)和斷層破碎帶交替出現(xiàn)的施工難題。施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全始終平穩(wěn)可控。

　　新金華山隧道的順利貫通，取得了隧道施工的階段性勝利，為隧道后續(xù)施工，實(shí)現(xiàn)完成剩余施工任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。