3月1日，由中交集團二航局參建的世界首座主跨千米級公鐵兩用橋——滬通鐵路長江大橋正式開工。

　　滬通鐵路與2013年12月開工建設的連鹽鐵路共同成為3000公里沿海鐵路大通道的重要組成部分。滬通長江大橋是滬通鐵路的控制性工程，大橋全長約11公里，采用公鐵兩用、雙塔斜拉橋施工，主跨1092米。二航局承接的HTQ-1標約5公里，包括北岸引橋、北岸跨大堤2×112米鋼桁梁、主跨336米的專用航道橋、跨橫港沙21×112米簡支鋼桁簡支梁橋的主體及附屬設施工程，合同金額39.9億元，工期1521天。

　　滬通長江大橋是滬通鐵路建設的控制性工程，對于打通江蘇東部鐵路大動脈，提高過江通道能力，加快我國沿海鐵路、長三角區域鐵路網、蘇北快速鐵路網建設，進一步接軌上海、密切與上海的聯系，促進長三角經濟一體化和區域協調發展都具有重要意義。