4月20日，中國中鐵參建的蘆山災后重建重點項目——雅（安）康（定）高速公路正式開工。雅康高速公路全長135公里，雙向4車道，時速80公里。線路橫貫四川盆地向青藏高原急促爬升的過渡地帶，地形、地質及氣候條件極為惡劣，生態環境極為脆弱，在類似區域建設高速公路屬國內首次。全線橋隧比高達82%，是目前四川省橋隧比最高的高速公路，平均每公里造價達1.718億元。

　　中國中鐵所屬中鐵二局承建的二郎山隧道，主洞全長13.4公里，居全國高速公路隧道第三；瀘定大渡河特大橋跨徑1100米，居四川省第一，項目需要攻克系列世界級技術難題。

　　雅康高速不僅是蘆山地震災區震后首條開建的高速公路，也將結束甘孜州無高速公路的歷史，可輻射帶動藏區經濟發展，構建全新的川藏“經濟走廊”，對實現地方經濟“跨越發展”極其重要。全線預計2017年底建成通車，屆時，成都至康定的車程將由6小時縮短至3小時。