5月6日，我國西南地區(qū)最長的雙向城市地下立交隧道——成都紅星南延線路金融城下穿隧道建成通車。

　　金融城下穿隧道位于成都市高新區(qū)三環(huán)路與繞城高速之間，是連接成都市南部城區(qū)與中心的城市快速通道，將成都市區(qū)和天府新區(qū)核心區(qū)有效串聯(lián)。該隧道全長2.8公里，設(shè)雙向六車道，路面最寬40米，由兩條出城隧道和一條入城隧道組成。毗鄰錦江河道的主線隧道最深達22米，與周邊高層建筑的最近距離不到10米，被列為天府新區(qū)“三縱一橫”主干路網(wǎng)的“卡脖子”工程。工程規(guī)模大，安全風(fēng)險高。中國鐵建十八局集團隧道公司成都金融城下穿隧道項目經(jīng)理王森昌介紹，這三種三層立交式復(fù)合型隧道，不僅實現(xiàn)了南北互通，還將地面與地下連接起來，可以通過空間的分割真正實現(xiàn)人與車、車與車的分流，從而極大緩解了南部地區(qū)出入城區(qū)的擁堵現(xiàn)狀，把進出城的時間由過去的一個小時縮短到4分鐘。

 

　　作為國家《西部大開發(fā)“十二五”規(guī)劃》中確立的西部地區(qū)重點城市新區(qū)， 成都天府新區(qū)建設(shè)正朝著以現(xiàn)代制造業(yè)為主、高端服務(wù)業(yè)集聚，宜業(yè)、宜商、宜居的國際化現(xiàn)代新城區(qū)和內(nèi)陸開放型經(jīng)濟戰(zhàn)略高地的目標加速推進，將為四川經(jīng)濟乃至我國西部內(nèi)陸經(jīng)濟的發(fā)展注入新的活力。