由中國石化和德國巴斯夫公司共同投資29億美元建設(shè)的揚巴一體化工程，已經(jīng)在古城南京的長江北岸展現(xiàn)出它的雄姿：220公頃的土地上，塔罐在起吊的號聲中一座座豎起，管道在焊接的弧光里一條條延伸。由9套世界級規(guī)模的石化裝置組成的這一宏偉工程，有望在今年年底機械竣工，明年投入商業(yè)運行。目前，有來自德國、美國、日本等多個國家和我國各地40多家公司的1.4萬名人員正在工地上緊張而有條不紊地工作。記者最近獲得的信息是：截至目前，該工程已經(jīng)實現(xiàn)了1500萬個連續(xù)安全工時。相關(guān)安全專家稱，這已遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出國外許多著名公司曾經(jīng)創(chuàng)下的安全施工紀(jì)錄！

　　以每天工作8小時、每年工作300天計算，1500萬個連續(xù)安全工時，相當(dāng)于1000個人在同一工地上連續(xù)施工6年零3個月，沒有發(fā)生一起事故。

　　安全工時，指的是沒有事故。這里所說的"事故"，不光是國內(nèi)一般企業(yè)所說的傷亡事故，而且還包括"損工事故"，只要發(fā)生的意外致使哪怕一名工人在第二天因事故原因不能回到原崗位上班，就算是"損工事故"。

　　作為大型石化項目建設(shè)，揚巴一體化施工情況異常繁雜，高空作業(yè)、焊接動火、電氣作業(yè)、吊裝作業(yè)等危險性、高難度施工隨處可見。在這樣的工地上，這么多建設(shè)者，只要有一個人稍不小心，都可能使"連續(xù)安全工時"重歸于零。

　　揚巴一體化工程的安全管理體系，是怎樣讓來自不同國籍、不同地方的如此眾多的建設(shè)者接受從而創(chuàng)造出佳績的呢？

　　揚巴項目H SE部經(jīng)理埃文斯先生是位德國人，他把嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)帶到了中國。安全培訓(xùn)，在有些地方往往是走過場的事。可埃文斯讓記者看到了揚巴工地上非常正規(guī)的兩個安全培訓(xùn)教室，每個都可容納120人，配有電化教學(xué)設(shè)施。他說，這兩個教室，每天的培訓(xùn)課都安排得滿滿的。每一個新來的施工人員，在進入施工現(xiàn)場前都必須先到這里，由安全培訓(xùn)教員對他們進行為期半天的安全指導(dǎo)，然后才被允許上工地。由于施工單位輪換，從2000年11月到現(xiàn)在，整個揚巴工地上先后有8萬多人接受了這樣的培訓(xùn)。

　　揚巴工程的工期是非常緊張的，今年底必須機械竣工，明年即要商業(yè)運行。但是，揚巴一體化工程項目管理組主任、中方人員吳文信表示："我們絕不會為了進度而犧牲安全。"在揚巴工地上，安全專家遍布施工現(xiàn)場。項目組要求所有的承包商，每雇用50名施工人員，必須配備一名安全員。安全監(jiān)督深入項目運行第一線，確保所有建設(shè)者的安全。

　　揚巴工地上腳手架林立，而只有掛著綠牌子的腳手架才可以攀登，如果上面沒牌子或掛著紅牌，則為不合格，嚴(yán)禁使用。搭腳手架的工人經(jīng)過專門的技術(shù)和安全培訓(xùn)。工作時有專門的安全員監(jiān)督，搭完之后有安全專家檢驗，檢驗合格才能掛上綠牌。"

　　揚巴項目HSE部還配備了26名醫(yī)務(wù)人員，24小時值班，一旦工地上發(fā)生了意外，可以立即實施緊急救護。埃文斯說："我們所有安全專家的工作目標(biāo)，就是要讓我們的醫(yī)務(wù)人員，在工地上閑得沒事干。"