受“莫拉克”風暴影響，8月8日起的幾天里，我國東南部海域及其沿海地區(qū)先后出現(xiàn)較大風雨天氣，華南地區(qū)東部福建、浙江、廣東東北部等地的局部地區(qū)降有大暴雨或特大暴雨。為應對惡劣的天氣給正在這一帶進行甬臺溫、武廣等客專工程施工造成的影響，中國通號集團早布置、早落實，干部職工全力奮戰(zhàn)，使中國通號集團所承建的工程安全有序進行，目前，甬臺溫客專和武廣客專長沙至耒陽通信信號子系統(tǒng)施工調試完畢，廣深線信號系統(tǒng)改造也按計劃進行。

　　今年最強的熱帶風暴“莫拉克”具有風力強、雨量大的特點，對正在其經(jīng)過范圍內(nèi)進行客專施工調試的工作帶來惡劣影響的可能性增大。中國通號集團領導和各項目部高度重視，馬騁總經(jīng)理與堅守在武廣、甬臺溫客專工程現(xiàn)場的其他集團領導提前布置抗擊“莫拉克”方案，并沿線檢查工程情況。

　　8月2日至10日，擔任海南東環(huán)、甬臺溫客專和武廣通信信號系統(tǒng)施工任務的通號天津工程分公司全體參建員工采取有力措施應對“莫拉克”造成的災害，全力以赴保障線路及施工生產(chǎn)安全。海南東環(huán)系統(tǒng)集成項目部早在8月2日就成立了汛期安全生產(chǎn)工作領導小組，制定了《防臺風、暴雨突襲方案和預警措施》，從組織管理、人員管理、現(xiàn)場施工、物資、機具、車輛管理及應急預案和搶險等方面作出詳細策劃，確保雨季汛期安全隱患排查整治率100%，確保無任何安全事故發(fā)生；甬臺溫通信施工項目部根據(jù)《關于做好甬臺溫鐵路防范8號臺風“莫拉克”的通知》精神，迅速成立了以項目經(jīng)理崔長超為組長的“防臺風、防洪水”應急指揮小組，成立以項目分部經(jīng)理為組長的應急搶險救援小組，并制定了數(shù)套“應急救援預案”。

　　“莫拉克”風暴造成甬臺溫客專沿線路面沖毀，通信機房嚴重積水，項目部調集最出色的技術能手與施工主力，與通號廣州工程分公司等兄弟單位員工通力合作，經(jīng)過連續(xù)36小時的搶險， 在8月11日凌晨4點，將通信設備開通，確保了列車的運行。

　　隨著武廣全線聯(lián)調聯(lián)試和工程最終開通的節(jié)點工期的逼近，廣東地區(qū)的連續(xù)強降雨，無疑給武廣客專第三項目部、廣深線項目部施工生產(chǎn)造成不利影響。通號濟南工程分公司兩項目部干部職工發(fā)揚特別能戰(zhàn)斗的精神，不等不靠，制定應急預案，備好雨具，風雨無阻堅持生產(chǎn)保工期。 

　　8月8日至9日，通號北京工程分公司承建的甬臺溫工程施工現(xiàn)場遭遇了莫拉克風暴的襲擊，狂風夾著暴雨，鋪天蓋地席卷著每個角落。早在得到氣象臺關于莫拉克風暴的預警信號后，分公司甬臺溫指揮部就及時統(tǒng)一指揮部署，各施工段職工趕在風暴到來前就已經(jīng)將室外設備加以鞏固，他們采取水泥澆灌的方式，將高柱信號機、軌道兩旁設置的標志牌等設備統(tǒng)一加固，還及時購買了沙袋，圍護在信號樓外墻四周，以防止風暴來臨時發(fā)生洪澇災害造成設備損傷。8日，在遭受風暴襲擊時，各段負責人提前指派人員到信號樓內(nèi)值班，負責監(jiān)控設備，以便發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

　　9日，永嘉站信號樓室外積水量達1米多深，負責在此站值班的職工被困在信號樓內(nèi)，一天沒有吃飯，但他們依然堅持值守，確保了設備的安全運轉。截止發(fā)稿時，莫拉克風暴已經(jīng)退卻，但職工們沒有停歇，在順利結束正線聯(lián)調聯(lián)試工作后，他們立即投入到后續(xù)工作中。

　　目前，奮戰(zhàn)在各客專項目施工現(xiàn)場的通號員工正在按照鐵道部副部長盧春房在武廣客專現(xiàn)場辦公會上提出的“一點也不能馬虎，一點也不能松懈，一個問題都不能放過，必須徹底整改到位”的要求，切實以“高標準、講科學、不懈怠”的理念，做好客專等工程建設各項工作，為確保各項目順利開通努力拼搏著。