5月31日至6月2日，受弱冷空氣和低渦降雨系統(tǒng)影響，廣西大部分地區(qū)經(jīng)歷了一輪強(qiáng)降雨過程，部分縣市發(fā)生特大洪澇災(zāi)害。因長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)暴雨，許多鐵路干線行車受到嚴(yán)重影響，其中來合支線鐵路橋鞏鄉(xiāng)至白鴿隘路段鐵路涵洞被洪水沖垮，并出現(xiàn)多處山體滑坡，鐵路全線被迫中斷。

　　來合支線鐵路是大唐桂冠合山發(fā)電公司的燃煤運(yùn)輸主動(dòng)脈，如果不及時(shí)了解掌握災(zāi)情和搶修進(jìn)度情況，將會(huì)影響到電廠的燃煤正常供應(yīng)，嚴(yán)重時(shí)機(jī)組將被迫停機(jī)。接到險(xiǎn)情后，合山發(fā)電公司總經(jīng)理曹群冒雨驅(qū)車前往來賓至合山鐵路橋鞏鄉(xiāng)路段，了解鐵路路基被洪水沖毀情況，同時(shí)要求公司計(jì)劃經(jīng)營(yíng)管理部門堅(jiān)持每天及時(shí)匯報(bào)搶險(xiǎn)情況。

　　因大雨來勢(shì)猛烈，鐵路受損嚴(yán)重，已經(jīng)嚴(yán)重影響到了大唐桂冠合山發(fā)電公司的安全發(fā)供電。對(duì)此，該公司多次與南寧鐵路局進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，同時(shí)將情況及時(shí)匯報(bào)給廣西壯族自治區(qū)政府，希望盡快將被洪水沖毀的鐵路路基搶修好，以解決該公司的“燃煤之急”。自治區(qū)政府高度重視搶險(xiǎn)進(jìn)度情況，并指示限期搶修，要求6月5日實(shí)現(xiàn)鐵路通車，最遲不超過6月6日。

　　6月3日，當(dāng)?shù)卣_始組織人員進(jìn)行緊急搶修，但因鐵路受損嚴(yán)重，加之附近地形復(fù)雜、積水又過多，大型搶修設(shè)備只能靠人工運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，搶修難度極大。針對(duì)這一情況，搶修人員制定詳細(xì)計(jì)劃，力爭(zhēng)以最快速度恢復(fù)這條鐵路的運(yùn)行。

　　至6月5日，經(jīng)過48個(gè)小時(shí)的緊急搶修，來賓至合山鐵路段提前兩個(gè)小時(shí)完成了修復(fù)任務(wù)，開始恢復(fù)通車。當(dāng)日11時(shí)10分，隨著一聲汽笛鳴響，第一列滿載著900多噸原煤的火車緩緩駛?cè)氪筇乒鸸诤仙桨l(fā)電公司。

　　據(jù)了解，目前廣西壯族自治區(qū)火力發(fā)電企業(yè)的發(fā)電量占全區(qū)發(fā)電總量的60%，其中大唐桂冠合山發(fā)電公司占全區(qū)發(fā)電量的1/8。5月31日至6月5日，由于來合鐵路中斷，該公司未有原煤入廠，僅靠庫(kù)存煤堅(jiān)持發(fā)電6天，若6月5日當(dāng)天鐵路還未通車，該公司將面臨“斷糧”的嚴(yán)峻局面，會(huì)影響到機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行與對(duì)社會(huì)的正常發(fā)供電。鐵路恢復(fù)后，看到滿載原煤的火車順利到廠，合山發(fā)電公司總經(jīng)理曹群面對(duì)采訪鏡頭，深情感謝廣西壯族自治區(qū)政府、南寧鐵路局對(duì)企業(yè)的幫助。