應波音公司和FAA要求，南航首架B737飛機在GAMECO機庫完成機身蒙皮搭接處裂紋檢查，檢查結果一切正常。這也是此次國內首架完成該項檢查的B737飛機。

　　該架編號為B2941的飛機由汕頭抵達廣州。南航GAMECO無損探測（NDT）車間的技術人員操縱著高空平臺車，到離地面兩層樓高的飛機機身頂部進行檢測工作。此次檢查使用的是“雙頻渦流”新技術，也為GAMECO首次應用。檢查歷時約7小時。

　　4月4日，因美國西南航一機身破裂，波音公司發布B737-300/400/500型飛機機身蒙皮搭接處裂紋檢查的緊急服務通告。美國聯邦航空局（FAA）在4月5日也發布對該項目檢查的適航指令。

　　通告要求對B737的300、400、500型飛機進行檢查，其中飛行起落超過3.5萬次的要在4月4日通告下發后5天內完成機身頂部該特定區域的結構檢查。南航的百余架B737飛機大部分為近年新引進的700和800機型，屬于這三種舊機型的只有25架，且飛行起落架次都未超過3.5萬次，其中16架在20天內完成該項檢查即可。對于南航的新型B737飛機，以目前的使用年限，南航專業結構工程師判斷，“發生此類機身裂紋的可能性幾乎為零。”