一年一度的春運(yùn)“大戲”即將落下帷幕，在此期間，作為市場領(lǐng)先的民航運(yùn)輸旅游業(yè)信息技術(shù)和商務(wù)服務(wù)提供商，被業(yè)界譽(yù)為“民航健康運(yùn)行的神經(jīng)”的中國航信，其保障民航旅客運(yùn)輸?shù)那闆r怎樣？系統(tǒng)的表現(xiàn)又是如何？日前，從中國航信生產(chǎn)管理部門傳來消息，春運(yùn)期間，中國航信訂座、離港主機(jī)系統(tǒng)及各主要開放系統(tǒng)運(yùn)行狀況總體良好，未發(fā)生等級故障，系統(tǒng)可利用率達(dá)到即定指標(biāo)，各項(xiàng)生產(chǎn)工作和用戶服務(wù)平穩(wěn)正常。春節(jié)黃金周7天期間（2月9日~15日），中國航信訂座系統(tǒng)處理旅客量668.5萬人次，同比增長18%。其中，2月15日訂座系統(tǒng)旅客處理量為120.3萬人次，達(dá)到黃金周的最高峰。

　　春運(yùn)前夕，中國航信專門下發(fā)通知，要求全員高度重視、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全力保障春運(yùn)期間的民航信息安全。公司召開安全生產(chǎn)委員會(huì)擴(kuò)大會(huì)議，中國航信董事長徐強(qiáng)、總經(jīng)理肖殷洪均親自進(jìn)行布置和動(dòng)員。總經(jīng)理肖殷洪、副總經(jīng)理朱曉星分別率隊(duì)對虹橋機(jī)場、浦東機(jī)場等進(jìn)行安全巡檢，并在春運(yùn)期間抽查了各生產(chǎn)單位保障情況。

　　2013年春運(yùn)從1月26日至3月6日，為期共40天。此期間中國航信執(zhí)行最高級別（一級）重點(diǎn)保障值班要求，啟動(dòng)4級值班制度。特別是針對2月9日、15日、16日旅客離港高峰期間，各生產(chǎn)部門、駐外機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)骨干均實(shí)行6:30~23:00在崗值班。運(yùn)行中心、研發(fā)中心、結(jié)算公司等相關(guān)部門以及遍布全國的50余家分支機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行了重點(diǎn)保障工作動(dòng)員，并提前梳理制度流程、應(yīng)急預(yù)案、加強(qiáng)巡檢演練，積極進(jìn)行隱患排查和員工安全意識(shí)教育。各分支機(jī)構(gòu)落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)值班，靠前指揮，避免重大安全生產(chǎn)事故發(fā)生。

　　民航的安全暢通是一個(gè)系統(tǒng)工程。作為全球首家實(shí)現(xiàn)100%電子客票的中國民航，旅客順利出行、購票、登機(jī)等都很大程度上依賴信息系統(tǒng)的安全暢通，航信系統(tǒng)的重要性也愈發(fā)凸顯。中國航信與民航管理局、航空公司、機(jī)場等一道，加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)和應(yīng)急演練，梳理簡化通報(bào)流程，保證訂座、機(jī)場離港等系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行。同時(shí)，為應(yīng)對發(fā)生故障時(shí)的快速響應(yīng)恢復(fù)、杜絕旅客滯留，制定了多項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案并提前多次演練驗(yàn)證，以確保春運(yùn)“暢通無阻”。

　　在春運(yùn)保障工作中，中國航信相關(guān)部門同志堅(jiān)守崗位、踏實(shí)奉獻(xiàn)，熱情服務(wù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)狀態(tài)，積極實(shí)施應(yīng)急方案，有效地保障了春運(yùn)期間訂座、離港高峰期的生產(chǎn)安全。而今，“兩會(huì)”拉開大幕，中國航信正一如既往，認(rèn)真排查安全隱患、加強(qiáng)系統(tǒng)監(jiān)控和值班工作，切實(shí)保障民航信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，以飽滿的熱情作好“兩會(huì)”期間民航信息安全保障工作。