中國長航上半年利潤總額同期最高
下半年推進九項重點工作

　　6月23日至24日，中國長江航運集團在武漢召開2005年半年工作會，會議總結分析了今年上半年各項工作和存在的問題，重點針對航運市場形勢變化，全面部署下半年各項工作。

　　今年上半年，中國長航積極搶抓市場機遇，穩步推進改革發展，克服了原材料、燃料價格大幅上漲、海進江管道沖擊等困難，總體經濟運行質量良好，主要經濟指標再創歷史同期紀錄，運輸、造船工業、燃油貿易等主要產業繼續保持增長勢頭。據財務快報統計，上半年中國長航完成貨運量同比增長8.2%；貨運周轉量同比增長12.1%，預計實現營業收入同比增長31.4%，利潤總額為歷史同期最好水平，達到并超過國資委效益考核指標進度。

　　中國長航分析了航運相關市場面臨的新形勢、新變化。與去年航運市場“過熱”相比，今年上半年雖然仍在相對高位，但已出現諸多新的變數：航運價格指數及景氣度回落，運力相對過剩、船舶營運效率下降、國家政策導向變化、航運企業的盈利能力明顯下降。有關專家認為，航運市場已經到了“景氣區”的中后期，預計今年下半年及明年仍將高位震蕩，然后緩慢進入下降周期。但我國經濟持續向好、水運行業日益受到國家和各地方政府的重視、航運相關市場增量存在仍然給集團經營發展帶來機遇。同時，水運監管和國資監管逐步規范，給企業經營管理帶來較大難度。

　　面對這些變化，中國長航提出了下半年總體工作要求：穩健應對市場變化，積極防范經營風險，繼續搶抓發展機遇，確保實現年度目標。重點工作是：實現一個目標，即確保實現年度效益目標和各項年度目標；突出兩大主題，即加快主業發展和確保安全穩定，重點在江海直達、江海聯運以及規模優勢、成本優勢、營銷網絡優勢、安全服務優勢等方面，培育核心競爭力；打好三大戰役，即推進與工商銀行債轉股、長江交科上市和主輔分離、輔業改制工作。

　　中國長航下半年著力推進9項重點工作：一是抓緊研究“航運熱”后的危機應對。探索適應市場的多形式、多渠道主業發展方式，推進“低成本領先戰略”，注重核心競爭力的培養；加強與戰略客戶建立利益聯盟，完善運價、油價、船價聯動策略；增強市場反應能力，在市場起伏中把握商機；加快集裝箱、滾裝、液化氣、瀝青等特種運輸的發展。二是抓緊油運“管道危機”的應對，堅定不移地實施“大油運”戰略；三是抓緊推進旅游脫困和戰略研究，采取有力措施控制游船成本，大力提升銷售能力；四是抓緊集裝箱戰略發展研究，積極尋求與干線班輪公司合作，大力發展沿海和長江內貿運輸，加快集裝箱戰略研究制定；五是抓緊推進工業“五統一”深化改革，整合集團內部設計資源，提升科技造船水平；六是抓緊推進對外合資合作，重點加快與中石化、武鋼、馬鋼、沙鋼、常熟電廠、德國曼恩、荷蘭達門、臺灣陽明等企業的合資合作；七是抓緊研究人才機制建設，樹立“交通大業、以人為本”的理念，制定“十一五”期人才發展戰略，建立總經理獎勵基金，探索人才引進、培養、使用的長效機制。八是抓緊推進科技創新、質量建設及信息化工作，全面啟動ISM、NSM、ISO9000等達標認證工作。九是抓緊推進“和諧長航”和企業文化建設，以“和諧文化、和諧環境、和諧發展”為主要內容，以“誠信關愛、活力高效、安全穩定、良性發展”為主要目標，重點在維護企業穩定、激發員工活力、提高企業凝聚力、增強戰略執行力等方面狠下功夫，建設“和諧長航”。