中船重工再接5艘VLCC 累計承接VLCC達34艘

　　4月21日，中船重工為中國遠洋運輸（集團）總公司建造3艘VLCC合同簽字儀式在海南博鰲舉行。中船重工總經理李長印和中遠集團總裁魏家福共同在合同書上簽字。4月23日，中船重工為招商局能源運輸股份有限公司建造2艘VLCC和2艘11萬噸阿芙拉型油船合同簽字儀式在深圳舉行，李長印和招商局集團有限公司董事長秦曉、總裁傅育寧出席。至此，中船重工承接建造VLCC總數已達34艘。

　　1999年8月，中船重工所屬大連船舶重工首次承接為伊朗建造5艘VLCC合同，實現了中國在VLCC建造上“零”的突破。經過5年努力，中船重工成功完成5艘VLCC的建造任務，贏得船東及航運界的贊譽，這不僅奠定了中船重工建造大型化船舶的基礎，更為國內承接建造VLCC打開了大門。

　　繼伊朗VLCC項目之后，大連船舶重工、渤船重工又先后承接了為中海運集團、丹麥馬士基集團、長航南油公司建造VLCC的合同，已建成交工的9艘VLCC在建造質量、技術性能等方面得到了船東的好評。

　　此次中船重工與中遠集團、招商局集團簽訂5艘VLCC建造合同，是國內造船業與航運業從保障國家能源安全戰略的高度出發，實現“國輪國造”的一次中央企業間的戰略合作。

　　李長印總經理在簽約儀式上表示，盡快完成這批新造船項目，對于更好地滿足快速發展的中國經濟對船舶運輸的旺盛需求，保障國家能源運輸安全，以及提高中船重工船舶建造能力及水平都具有重要意義。中船重工一定精心組織，科學施工，確保按照合同要求交船。

　　中遠集團總裁魏家福、招商局集團董事長秦曉一致表示，新造船項目是造船業與航運業相互支持、理解和共同努力的結果，是雙方為國家能源運輸安全做出貢獻的決心與承諾。

　　中遠集團、招商局集團與中船重工都是國務院國有資產監督管理委員會管理的中央企業。中國遠洋運輸（集團）總公司的前身，是成立于1961年的中國遠洋運輸公司。2006年，中遠集團擁有和經營著600余艘現代化商船，控制船隊規模首次突破4000萬載重噸，年貨運量超過3億噸，穩居世界第二大航運企業地位。

　　招商局集團有限公司創立于1872年，已走過了130多年的歷程，是中國最早的航運企業，總部設在香港，主要業務集中于交通運輸及相關基礎設施建設經營與服務、金融投資與管理、房地產開發與經營等三大核心產業。此次與中船重工簽訂新造船項目是招商輪船2006年12月上市以來簽署的第一個重大新建油船項目。