東風汽車公司2007年上半年汽車行業運營概況

　　1、汽車產銷平穩快速增長，運營質量進一步提升。1-4月份全行業累計生產汽車300.96萬輛，銷售汽車293.36萬輛，分別較上年同期增長21.36%和21.46%（1-5月，全行業累計生產汽車372萬輛，銷售汽車364.6萬輛，分別較上年同期增長21.32%和22.03%）。產銷均保持了20%以上的增長幅度。

　　在經濟指標方面，汽車行業也實現了不俗地表現。1-4月份，15家主要汽車企業集團累計實現主營業務收入3191億元，較上年同期增長26.11%。實現利潤181億元，同比增長51.32%。在近年來首次實現“收入增長快于銷量增長，利潤增長快于收入增長”。“又好又快”的發展局面初步形成。

　　2、商用車再次成為增長熱點。在汽車產銷構成中，1-4月，乘用車實現產銷208.42萬輛，同比增長20.71%；商用車實現產銷84.94萬輛，同比增長23.36%。

　　在宏觀經濟指數提升、固定投資增長提速、“十一五”規劃進入第2年開工項目增多等因素影響下，商用車增長速度開始加快，走出了連續三年的徘徊局面，首次實現增長幅度超過乘用車。在商用車中，中重卡再次成為拉動行業增長的主力。１－４月份，重卡實現銷售１０.5萬輛，同比增長60.19%；中卡實現銷售7.97萬輛，同比增長23.91%。均實現了遠高于上年同期和行業平均的增速。

　　3、自主品牌建設步伐加快。基于自身可持續發展和國家政策導向的影響，汽車行業自主品牌建設加速。一汽、東風、上汽等國有骨干企業均加大了對自主創新的投入力度，加快了自主品牌發展陣地的建設進程。自主品牌產品占汽車銷量的比例不斷上升。在商用車領域，自主品牌基本占據90%以上的市場份額；在乘用車領域，前4個月，自主品牌轎車實現銷售44.97萬輛,占國產轎車銷量的29.31%，市場份額首次超越各國際品牌，位居第一。

　　4、行業骨干企業的領先地位得到進一步強化。前4個月，居于行業三強的東風、一汽、上汽累計產銷汽車136.1萬輛，市場集中度達到46.41%，較上年同期增加2.02個百分點。三家企業均保持了高于行業的增速。其中：上汽產銷汽車53萬輛，同比增長24.10%；一汽產銷汽車46.1萬輛，同比增長23.30%；東風產銷汽車36.9萬輛，同比增長23%。在基數較大的情況下，能夠保持高于行業的增長，顯示了骨干企業核心能力的增強。

　　5、汽車銷售價格繼續平穩下降。今年以來，全國汽車市場價格總體水平溫和走低。1-4月，國產汽車價格較年初下降1.72%，降幅比去年同期提高近1個百分點。其中，商用車價格小幅波動；乘用車價格逐月走低。1－4月份，環比分別下降0.42%、0.51%、0.94%和0.17%，繼續成為拉動汽車價格下降的主要因素。據6月最新統計數據，上海通用、一汽豐田、廣州本田、奇瑞、東風雪鐵龍、東風日產、北京現代成為主要降價廠商，降價車型覆蓋了經濟型轎車、高檔轎車、商用車和乘用車的多個細分市場，包括雅閣、飛度、馬自達、樂風、凱越、途勝、蒙迪歐、君越、皇冠、軒逸、天籟、CR-V、QQ3等車型，最大降價幅度高達4萬元。

　　預計二季度在市場競爭加劇、汽車消費稅調整、企業利潤繼續增長和產能充分釋放等因素影響下，汽車價格將呈繼續下降趨勢。平穩下行將是后期汽車市場價格變化的主要特征。