由中國民航信息集團公司研發中心完成的FGOS系統在首都國際機場的T3航站樓投產以來，經過近3個月的運行，系統運行平穩順暢，表現良好。目前，系統已經能夠成功保障高達每天700多班航班，產生相關信息40000多條。受到用戶和旅客的良好評價。

　　首都國際機場的T3航站樓是首個正式開張的奧運非競賽場館，也是目前世界上面積最大的單體航站樓，它將機場的設計旅客年吞吐量從3600萬人次，大幅增加到7600萬人次。作為北京奧運會關鍵的運輸基礎設施，首都機場面臨的最大挑戰之一，是奧運期間的人流、航班高峰。機場就是個小社會，是一個復雜系統，可以作為反映當地服務業水平的觀察窗。航站樓管理系統之間如果協調不佳，很可能造成嚴重的混亂。例如，3月下旬英國希斯羅機場第五航站樓啟用時，每天都因為行李傳輸出錯、電腦故障等原因造成數十航班取消和旅客滯留，造成極大的混亂。相比之下，首都機場T3啟用以來一直運行順暢，未出現過任何嚴重故障。

　　FGOS系統全稱為“國航航班地面運營指揮系統”，是航信研發中心為國航量身訂做的奧運保障系統。該系統是旅客信息系統和管理系統的綜合體，將航空公司和機場2者信息運行在一個管理平臺上。不少地方涉及技術和管理上的空白區，難度很大。從接受任務到完成項目，航信FGOS項目組本著“為奧運拼搏”的精神，經過了1年零9個月、630多天的艱苦努力，趕在奧運會前完成系統并于3月份正式投入運行。

　　FGOS系統運行如此良好的表現，不僅表明航信研發人員圓滿完成了任務，而且將幫助首都機場晉升為重要樞紐機場，更有效地與亞太區其他主要機場展開競爭。有媒體用《FGOS系統花開T3航站樓》來贊譽道：與一些發展國家和地區的新機場啟用時的混亂相比，首都機場T3的順利運行，顯示國內的服務業水平正在迅速提高。