中國船舶重工集團公司成員單位生產經營任務完成情況良好，實現'時間過半、生產任務完成過半'的目標。

　　渤海船舶重工有限責任公司圓滿完成了上半年生產經營任務。上半年，渤船重工船舶開工7艘、上船臺7艘、下水3艘、交船4艘，創造了公司上半年交付4艘船舶的新紀錄；造船完工27萬載重噸，承接船舶60萬載重噸，實現利潤1.1億元，工業總產值、工業增加值、銷售收入同比均有顯著增長。

　　開年以來，渤船重工在積極推進總裝化造船的同時，下大力氣規劃公司生產總體布局和造船主流程，加快建立現代造船模式，充分釋放4條生產線的產能。同時，統籌生產資源，合理組織，有效配置，確保了各項節點按期實現，并縮短了船舶建造周期。公司建造的46000噸11號成品油船、174000噸7號散貨船分別提前3個月和2個月交付，LPG4號船更是比合同期提前7個月交付。在經營方面，該公司根據船舶市場的需求和發展動態，及時調整經營策略，進一步優化產品結構，主動出擊，重點承接大型化、批量化和高附加值成熟船型。截止目前，公司手持船舶訂單50余艘、700多萬噸，生產任務已排至2012年。

　　重慶長征重工有限責任公司：截止6月份，長征重工實現工業總產值7.10億元，為年計劃的59.2%，同比增長34.9%；實現銷售收入7.06億元，為年計劃的58.9%，同比增長37.4%；實現工業增加值1.75億元，為年計劃的56.1%，同比增長22.5%；實現利潤4500萬元，為年計劃的56.3%，同比增長73.2%。

　　上半年，長征重工狠抓主營產品鐵路整車的生產，1--6月份生產鐵路貨車1379輛，同比增長了26.6%；積極擴大船用集裝箱緊固件和鐵路配件的出口，牽引梁、側架、心盤等一批鐵路配件實現了成套供貨、批量供貨，公司1--6月份出口產值同比增長了92.6%；大力開發新產品，有力地拉動了企業經濟增長，上半年新產品產值完成5.01億元，占70.6%。另外，針對原材料大幅漲價等因素，長征重工堅持內部挖潛，積極推動精細化管理，從細節上抓好全員全過程成本控制，取得了良好成效。公司上半年萬元產值耗能指標同比下降了26.6%，綜合經濟效益指數同比增長了30個百分點。

　　河南柴油機重工有限責任公司：上半年，河柴重工工業總產值、銷售收入、合同承接、柴油機產量等主要經濟指標分別完成年計劃的51%、50%、77%、62%，同比分別增長34.2%、32.7%、72%、33.6%，順利實現'雙過半'目標。目前，公司手持柴油機合同訂單累計7.1億元。公司上半年市場開發成績顯著：批量簽訂了武警巡邏艇用620V16柴油機合同，打破了進口柴油機壟斷國內高端柴油機市場的局面；批量簽訂了陸用620柴油機合同，其中620V12柴油機作為支線機車動力用于首批出口古巴的鐵路建設項目；批量簽訂了620V12氣體機合同，在煤層氣的發電利用上實現了突破性進展；自主研發的620L6柴油機首次打入國內軌道車市場和國際市場。另外，河柴重工還與某造船公司簽署了企業第一份戰略合作協議，在增強市場占有率和競爭力、做大做強的道路上不斷探索和追求。

　　重慶齒輪箱有限責任公司：1--6月份，重齒公司工業總產值同比增長47.9%，累計完成年計劃的52.6%；銷售收入同比增長144%，累計完成年計劃的50.9%；回收貨款同比增長65.9%，累計完成年計劃的54.6%；承接合同累計完成年計劃的113.5%。其中，重齒公司工業總產值、銷售收入首次雙雙超過2.5億元，創歷史新高，圓滿完成了上半年生產任務，實現了“雙過半”目標。