2009年一季度，一汽吉汽公司總銷量達到16749輛，同比增長25.3%；3月份銷量為8436輛，同比增長41.54%，無論是銷量還是增幅，均創近年新高。

　　2月18日，吉林省政府出資1億元推出“汽車下鄉”惠農政策；3月14日，國家“汽車下鄉”實施細則出臺。省補15%、國補10%的雙重惠農政策猶如春風，激發了吉林省廣大農民的購買熱情。而“一汽佳寶”系列微車無疑是這一政策的最大受益者。佳寶憑借品牌優勢成為吉林省惠農補貼唯一品牌微車；進而又借助“國補”疊加政策，再次成為農民朋友們搶購的首選車型。

　　好的外部環境必須匹配好的營銷政策才能顯現效果。面對產銷兩旺的喜人局面，一汽吉汽公司果斷決策，調整生產節拍保證資源供應。同時，要求嚴格質量管理，把“質量”作為拼搶市場的第一張牌。

　　銷售不是最終目的，不斷提升用戶滿意度才是企業的終極目標。一汽吉汽公司并沒有滿足于眼前火爆的銷售現狀，而是在提高售后服務質量上狠下工夫，打出拼搶市場的第二張牌“服務”牌。由于農民受惠農補貼政策影響，初次購車用戶較多，普遍缺乏車輛使用、維護常識。吉汽公司針對這一情況，為農民設立“一汽佳寶流動知識課堂”，普及汽車使用維護常識。他們還以“掃街式”服務方式，根據當前全省各區域佳寶車保有量增設服務網點，為用戶提供最方便、最快捷的服務。

　　汽車下鄉，使“農民得實惠、企業得效益、政府得民心”。在這“一舉三得”中，可以說“一汽佳寶”為惠農政策做出了最完美的詮釋。

　　在佳寶銷量大幅攀升的同時，森雅銷量也實現小幅增長，一季度銷售1182輛，同比增長2.87%。