6月28日下午，一汽-大眾在長春、成都兩地同時舉行第600萬輛整車下線儀式。

　　當天下午，一輛全新速騰作為一汽-大眾生產的第5999999輛整車，在成都轎車三廠下線。隨后，長春生產基地員工代表在奧迪總裝車間駕駛著一汽-大眾第600萬輛轎車——全新奧迪A4L緩緩駛下了生產線，成都、長春兩地的與會者通過網絡視頻連線，共同見證了這一歷史時刻。

　　邁上600萬輛臺階，距離一汽-大眾第500萬輛整車下線，只有10個月的時間。驕人數字的背后，是一汽-大眾產能規模逐漸釋放和體系能力日趨完善的體現，更是一汽-大眾全體員工深挖產能、精誠所至、團結協作所創造的歷史新篇章。

　　2011年，一汽-大眾全年產銷實現100萬輛的歷史性突破。今年3月以來，一汽-大眾連續數月產銷量突破10萬輛大關，不斷刷新歷史記錄；5月份，一汽-大眾全月終端銷量超過10.6萬輛，月銷量排名升至行業第一，1-5月份市場份額和去年相比增長0.4%。這是繼百萬輛之后的又一個令人矚目的成績。

　　隨著成都三廠的落成和佛山分公司的成立，一汽-大眾三地的產能布局也規模初現。目前，一汽-大眾攜長春和成都兩大基地、三大工廠，具備了超過百萬輛的年產能。尤其是成都轎車三廠，去年10月剛剛建成，今年就將完成超過20萬的產量。預計到2015年，三大生產基地的布局完全實現以后，長春、成都、佛山將會具備年產165萬輛的產能，并形成獨具優勢的物流價值鏈。

　　600萬輛整車、年產銷百萬輛規模、2015年實現整車開發，這些驕人業績都是源自一汽-大眾強大的體系能力。作為國內唯一涵蓋A、B、C級別車型的成熟的汽車企業，一汽-大眾已憑借豐富的產品線、卓越的品質和良好的口碑在國內市場中樹立了“高品質汽車代名詞”的形象。

　　從第一輛捷達到第一百萬輛整車，一汽-大眾走過了12年；而今，第6個百萬輛只用了不到10個月。邁上600萬輛臺階，一汽-大眾將繼續加大自主研發力度，憑借完善體系能力，憑借對國內市場的深刻理解，打造充分滿足消費者需求的高品質汽車。