正當鞍鋼集團公司上下沖刺扭虧控虧增效目標之時，從鞍鋼股份大型廠傳來喜訊，截至目前，該廠以萬能生產線盈利4100多萬元的經營業績成功實現全廠盈利，在鞍鋼股份公司率先摘掉虧損的“帽子”。困難形勢下，大型廠以內挖潛力、外拓市場“內外兼修”的方式，闖出一條提質增效、扭虧控虧增效的新路子。

　　不等不靠，對標挖潛降成本

　　“激烈的市場競爭面前，進步慢了就是落后”，在鞍鋼股份大型廠這種理念已經深入人心。

　　面對嚴峻形勢，該廠明確了“增產能、增效益；降成本、降事故；落實工作任務和工作責任”的總體任務，優化組織生產，挖掘規模優勢，保證產能最大化。在萬能線生產上，該廠堅持以高速軌生產為主、普通軌生產為輔、出口軌生產為補充的生產組織原則，深化對標活動，建立完善的降本目標和產品指標對標體系，對內與攀鋼釩軌梁廠對標，對外與國內同行業先進企業對標。強化廠、作業區、班組三級對標，緊緊抓住生產關鍵環節，將百米重軌成材率、萬能線噸材質量損失和工序能耗等52項對標指標層層分解，逐一落實到崗位中。

　　在對標活動中，該廠各產線加強重點工序對標找差，強化生產技術指導，通過開展技術研究、技術交流和技術攻關等活動，優化生產工藝流程，解決制約生產的瓶頸問題，降低生產成本，提高重軌的成材率。針對重軌兩端規格不同的問題，該廠技術人員在沒有可借鑒經驗的情況下，成功化解了萬能軋機核心技術程序無法識別的困難，打破了萬能軋機一貫自動控制的歷史，實現了工藝參數動態人工調整，逐步解決了“同根差”難題。

　　對標挖潛活動進一步增強了廣大職工的危機感、責任感和工作的主動性。職工云連軍為解決“新更換軋輥摩擦力小，鋼坯無法順利軋制容易產生廢品”的問題，主動守候在生產現場，實時開關水流開閉器冷卻軋輥和鋼坯。這個看似不起眼的舉動，一個月竟為企業創效10多萬元。據了解，今年以來，該廠廣大職工立足崗位深挖降本潛力，累計降本達2862萬元。

　　精細管理，過程控制保質量

　　“重軌是否符合規格？”“成材率怎么樣？”“軋制中有什么難題嗎？”……在鞍鋼股份大型廠的生產現場，每天都會有一支由安全、生產、質量、設備等部門有關人員組成的專業隊伍，深入生產一線，了解生產情況，實時解決生產中存在的問題。在該廠，這樣的隊伍一共有8支。

　　在激烈的市場競爭中，品種質量就是企業的生命。為了確保重軌質量，該廠以卓越績效管理為依托，明確部門、作業區、點檢三級管理職責，組織各相關部門認真查找解決影響機組安全穩定運行和重軌質量的突出問題，積極開展設備穩定性、長壽化研究，用規范化管理促進重軌質量提升。與此同時，不斷強化生產過程控制、增加產品檢驗頻次、嚴把質量驗收等環節，用精益求精的質量控制手段，讓重軌創造更大的效益。

　　針對出口重軌對成品氫要求高的實際情況，該廠增設了成品氫含量檢驗項目，為上游煉鋼工序調整工藝提供參考。針對高速重軌對生產環境要求很高的實際情況，該廠努力提高重軌質量技術管理水平，精細每一個生產細節，清理導位板毛刺、步進爐鋼梁上的鐵皮，將一切容易造成重軌刮傷、硌傷等質量問題的因素都排除殆盡，為重軌精細化生產創造條件。

　　為了強化生產組織，該廠實行廠領導班子成員、機關科室管理人員分片包干制度，每個人承包1到3個班組，深入生產一線，參加班前會議，參與班組日常的生產管理，形成一對一的指導、點對點的幫助。在全體職工的共同努力下，前10個月該廠重軌綜合成材率比年計劃提高了0.45%。

　　全員參與，緊扣市場創效益

　　合同是企業創效的“源頭活水”。面對嚴峻形勢，該廠緊跟重軌市場需求，與銷售人員一道，主動走市場、訪客戶，征詢客戶意見和建議，積極尋覓商機，謀求合同。

　　今年以來，該廠與鞍鋼股份市場營銷部組成的技術服務隊伍，先后走訪沈陽，太原、濟南、上海等鐵路局，積極收集和匯總重軌市場情況，了解客戶的產品需求、建立質量異議檔案，做好售后服務工作。不久前該廠成功獲得了“邯黃線”以及冀豫魯中南大通道近10萬噸的重軌訂單。

　　針對四季度國家重軌需求量增加30萬噸的實際情況，該廠積極與生產、銷售等有關部門溝通協商，以市場為導向，以效益“排座次”，對資源進行了合理配置，優先生產時速350公里的高速重軌和百米重軌，強化調度指揮，不斷提高萬能線的作業率和小時生產能力，實現鋼坯資源最優化。10月份，該廠重軌產量超計劃4200多噸，規模效益進一步凸顯。

　　目前，該廠全體干部職工正按照鞍鋼集團公司“9.27”會議的部署，開足馬力，滿負荷生產，提升盈利水平，力爭在集團公司扭虧控虧增效攻堅戰中作出更大貢獻。