近日，一汽-大眾公布了最新的產銷數據。在剛剛過去的8月份，一汽-大眾的大眾、奧迪兩大品牌銷量繼續保持穩步攀升的發展勢頭，月銷量達到137,123輛（含進口車），再次奪得國內車企月銷量冠軍，這也是一汽-大眾繼5、6、7月以來第四次奪冠。其中，大眾品牌銷售94,555輛；奧迪品牌銷售42,568輛（含進口車）。

    品質贏得市場 全系持續熱銷

　　數據顯示，今年1-8月，一汽-大眾兩大品牌終端銷量已突破百萬大關，達到1,021,254輛，同比增長30.9%；其中大眾品牌1-8月銷售710,943輛，奧迪品牌為310,311輛。這也是一汽-大眾繼去年10個月突破百萬銷量后再次創下的新紀錄。憑借過硬的產品質量和服務，一汽-大眾已經成為消費者心目中“高品質汽車代名詞”。

　　得益于優秀的產品力，一汽-大眾大眾品牌旗下各款車型的市場表現均十分搶眼。今年上市的全新捷達和去年年底上市的全新寶來，均以超過2萬的銷量領跑所在細分市場。全新速騰8月銷量達到24,083輛，同比增長20.4%，在A+級市場保持絕對領先優勢。特別是隨著速騰藍驅版與速騰GLI這兩款充滿個性與領先創新科技的車型的加入，進一步豐富了全新速騰的產品系列，增加了其市場競爭的砝碼。

　　B級車領導者邁騰，憑借眾多領先的科技裝備持續受到市場和消費者的高度關注，市場表現屢次刷新紀錄。繼6月、7月奪得B級細分市場銷量冠軍后，邁騰8月銷量達到17,427輛，同比增長16.1%。2013款邁騰已于6月26日正式上市，在保持原有價格的基礎上，它將2012款高配車型中所裝備的高科技配置，延展到更多不同配置車型中，進一步提升了邁騰的性價比和競爭力。

　　與大眾品牌的出色表現相應，奧迪品牌也憑借卓越的品質保持了高增長態勢，繼續扮演著豪華品牌“領先者”的角色。國產車型在8月貢獻了35,989輛的銷量。其中，奧迪A6L銷量達到12,305輛，引領高檔C級車市場；奧迪A4L銷量為10,665輛，表現不俗。今年上市新奧迪Q5憑借27項技術創新和升級，實現了對前代車型的全面超越，以9,481輛的銷量成為國內高檔中型SUV市場的王者。同樣是今年上市的全新奧迪Q3，其突破性的創新科技和強烈的動感特征，受到了消費者的熱烈追捧，成為又一款重塑高檔SUV市場格局的車型。

　　體系能力制勝 奪冠絕非偶然

　　業內人士分析，今年以來國內乘用車整體市場逐步回暖，各大車企都卯足了勁想要占據主動。一汽-大眾能夠連續四個月成為國內乘用車市場的銷量冠軍絕非“偶然”，其原因除了旗下擁有多款滿足時下消費者需求的高品質車型，最重要的是近年來企業始終致力于構建適合自身發展的體系能力。

　　去年，一汽-大眾提出了2015年產銷180萬輛的目標。今年以來，一汽-大眾在深度挖掘產能的同時，積極進行全國性戰略布局的推進。今年1月位于成都的西南基地全面建成投產，在有效緩解產能瓶頸的同時，更實現了產能的有效利用和整車產出最大化。即將于9月正式建成投產的華南基地——佛山分公司，更以打造完美的“綠色工廠”、“完美工廠”為宗旨，擴大一汽-大眾在南方市場的領先優勢。

　　為了應對愈發激烈的市場競爭，一汽-大眾還有針對性的制定了兩大品牌營銷策略，贏在終端。大眾品牌繼續推進“兩大計劃”的實施，在年初重新劃分了6個銷售大區，新大區增設了服務總監的崗位，對售前、售后服務的提升都有較大的促進作用，能夠更好地實現“高質量銷售”；奧迪品牌則在“領先者戰略”的指導下，繼續穩步推進經銷商網絡建設，同時持續銳化奧迪“進取、尊貴、動感”的品牌形象和“思想者、創造者、領導者”的用戶形象，真正使用戶從“滿意”邁向“愉悅”。

　　一汽-大眾董事、總經理張丕杰曾多次表示，企業想要得到全面的發展，不僅要注重“硬實力”的打造，兼顧軟實力同樣是企業成長的硬道理。近年來，一汽-大眾始終重視人力資源的保障，積極確保員工隊伍的穩步擴大，企業更是連續三年獲評汽車行業“最佳雇主”。

　　從目前的發展勢頭上看，一汽-大眾無論從產品系列、產能布局，或是體系能力的建設方面都走在了同行的前列。隨著本月底備受矚目的一汽-大眾佛山分公司正式建成投產及年度重量級新車型全新高爾夫的上市，一汽-大眾下半年的表現將更加值得期待。