----中國(guó)衛(wèi)通中標(biāo)三峽水上智能交通系統(tǒng)

　　日前，中國(guó)衛(wèi)星通信集團(tuán)公司在三峽水上智能交通系統(tǒng)（一期）的競(jìng)標(biāo)中，從多家國(guó)內(nèi)從事導(dǎo)航定位的知名公司中脫穎而出，拔得頭籌，一舉中標(biāo)，成為國(guó)內(nèi)唯一一家從事水上智能交通領(lǐng)域的基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)商。

　　中國(guó)衛(wèi)星通信集團(tuán)公司從成立依始就提出了走特性化、跨越式發(fā)展之路，依托機(jī)制創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新三個(gè)創(chuàng)新，推進(jìn)“四個(gè)轉(zhuǎn)變”，實(shí)施“六大突破”，強(qiáng)調(diào)要由提供衛(wèi)星空間傳輸手段向強(qiáng)化系統(tǒng)集成提供綜合解決方案并適度參與經(jīng)營(yíng)方向轉(zhuǎn)變，在培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)上有新的突破；此次積極參與三峽水上智能交通系統(tǒng)的競(jìng)標(biāo)并一舉中標(biāo)，又一次集中體現(xiàn)了這一戰(zhàn)略方針。

　　中國(guó)衛(wèi)通通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，自主研發(fā)的“衛(wèi)星導(dǎo)航定位綜合信息服務(wù)平臺(tái)”是結(jié)合已有空間資源與地面資源，開(kāi)發(fā)出的具有導(dǎo)航定位、通信、授時(shí)、多媒體廣播等綜合信息服務(wù)功能的通信平臺(tái)。平臺(tái)具有通信范圍無(wú)縫隙，通信保密性強(qiáng)、可靠性高，使用成本低，操作方便等特點(diǎn)。系統(tǒng)兼容GPS、GLONASS以及未來(lái)的伽利略等多種定位系統(tǒng)，為平臺(tái)的長(zhǎng)期性與穩(wěn)定性提供了保證。此外，該平臺(tái)還與GPRS、CDMA以及其它通信方式實(shí)現(xiàn)兼容，不僅提高了系統(tǒng)的可用性，同時(shí)也保證了使用者的經(jīng)濟(jì)效益，2003年該平臺(tái)被國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)列為衛(wèi)星導(dǎo)航高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范工程。

　　在這次三峽水上智能交通系統(tǒng)（一期）工程中，中國(guó)衛(wèi)通將通過(guò)“衛(wèi)星導(dǎo)航定位綜合信息服務(wù)平臺(tái)”，利用現(xiàn)代信息技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)、GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，開(kāi)發(fā)具有長(zhǎng)江三峽河段船舶通航安全監(jiān)管、船舶過(guò)閘調(diào)度、過(guò)閘申報(bào)與計(jì)劃傳遞、通航綜合信息發(fā)布及船舶輔助導(dǎo)航等功能的應(yīng)用系統(tǒng)。在三峽水上智能交通系統(tǒng)監(jiān)管重點(diǎn)范圍內(nèi)，為航運(yùn)公司以及社會(huì)提供船舶定位、調(diào)度及信息交換服務(wù)，滿足三峽局水上交管、調(diào)度指揮和服務(wù)的智能化通航管理要求。

　　該工程完工后，將不僅為過(guò)往三峽的入網(wǎng)船只提供包括即時(shí)定位、船舶跟蹤、指定行駛路線以及越界報(bào)警、船只信息查詢、語(yǔ)音服務(wù)、服務(wù)求助、遠(yuǎn)程計(jì)劃申報(bào)、信息交互、電子江圖更新、船舶防撞預(yù)警等一系列水上智能交通服務(wù)；而且將為三峽局內(nèi)調(diào)度、海事、航道、錨地等管理部門(mén)，提供全天候、可視、透明的管理手段，實(shí)現(xiàn)交互管理模式；為領(lǐng)導(dǎo)決策機(jī)構(gòu)實(shí)時(shí)掌握轄區(qū)通航狀況，及時(shí)擬定應(yīng)急預(yù)案，科學(xué)決策提供有效的參考依據(jù)。