中國長航與中船重工簽訂10艘船舶建造合同

　　3月20日，中國長江航運集團南京油運公司與中國船舶重工集團所屬的國際船舶貿易有限公司、渤海船舶重工有限公司在武漢簽訂2艘VLCC型30萬噸油輪、8艘MR型4.6萬噸油輪建造合同，總造價近40億元。

　　近年來，我國石油消費增長迅猛，年進口原油量超過1.2億噸，但由我國油輪承運的仍不足10％。同為進口原油大國的日本，年進口2.5億噸原油中，80％以上由日本船運公司承運。面對我國石油消費需求的不斷增長，國家從保障能源安全的角度，提出“國油國運”、石油戰略貯備等措施。

　　中國長航認真貫徹落實國家“國油國運”戰略，積極應對長江原油運輸管道的替代危機，大力實施由長江向海上轉型的“大油運”戰略，重點建設遠洋進口原油、清潔油以及化學品、液化氣等特種運輸三大主力運輸船隊。去年，中國長航成功租賃和購買共2艘VLCC油輪，并先后與中船集團、中船重工、中國長航金陵船廠簽訂多艘VLCC、MR型油輪建造合同。這次簽訂的10艘油輪建成后，中國長航VLCC超級油輪船隊規模將達到10艘，MR油輪船隊規模將達到30艘，成為遠東地區最大的MR型清潔油船隊。

　　這次船舶建造合同的簽訂，標志著中國長航全面加速進入國際石油運輸市場。按照中國長航“十一五”發展戰略規劃，“十一五”期末，中國長航油運運力規模達到500多萬載重噸，成為大型化、國際化、現代化的油運公司。