中冶集團與珠海卡都攜手打造西南邊陲國網新干線
廣西馬梧高速公路BOT項目合同簽署

　　9月20日上午11時，廣西馬梧高速公路BOT項目合同簽字儀式在南寧舉行。廣西壯族自治區交通廳副廳長廖小波主持了簽字儀式，廣西壯族自治區交通廳廳長黃華寬，中冶交通工程技術公司董事長殷學智，珠海卡都投資有限公司董事長、總經理鄭洪在廣西壯族自治區發改委西部辦主任王愛思的見證下，分別代表合同各方在合同文本上簽字。自治區副主席李金早和自治區黨委常委、常務副主席分別于19日晚20日中午會見并宴請了楊董事長一行。

　　桂林至梧州高速公路馬江至梧州段是國家規劃西部開發八條省際公路中阿榮旗至北海公路南寧－梧州－桂林支線的重要組成路段，同時還是廣西公路網主骨架的重要組成部分。是國家和廣西壯族自治區“十五”重點建設項目。桂林至梧州高速公路的建設對于完善廣西路網結構、構建東向出海通道，促進廣西經濟發展，推動國家西部大開發戰略的實施有著重要的意義。

　　桂林至梧州高速公路馬江至梧州段起于賀州市昭平縣馬江鎮至梧州市蒼梧縣保村，全長76.16公里，其中主線長69.46公里，梧州連接線4.2公里， 梧州連接線支線2.5公里；與在建的岑溪至梧州高速公路起點連接。

　　據悉，桂林至梧州高速公路馬江至梧州段由珠海市卡都投資有限公司以特許經營權（BOT）模式進行投資、建設和經營，建設期為42個月，特許經營期為29年，項目概算總投資為36.59億元。項目建成后，隨著廣西對外開放步伐的加快、國務院西部優惠政策的吸引，將有更多的企業進駐廣西，必將帶來大量的貨運車流；再加上家庭小汽車市場的不斷擴大，該段是通往桂林旅游景點的重要通道等因素，本項目的建設必將會配合市場需求的迅速增長獲得良好的經濟效益。