2009年12月24日，深圳市人民政府和中國南方航空集團公司在深圳舉行簽字儀式，共同簽署戰略合作框架協議，全面拓展雙方合作的深度和廣度。

　　根據協議，深圳市人民政府將與南航本著優勢互補、互利共贏的原則，依托深圳良好的社會經濟發展環境，努力將深圳空港建設成為區域性航空樞紐，使之成為南航的主要客運樞紐和貨運基地。

　　南航將全面支持深圳航空樞紐建設，重點加大深圳市場運力投放，2010到2015年的5年內，南航將力爭實現在深圳投入的運力有一倍以上的增長，并重點增加大型寬體客機投放，以確保南航在深圳航空市場客運量快速增長。南航將積極開通深圳始發的國際航線，形成深圳國際航線規模網絡，同時提高深圳輻射至全國各地航線網絡的廣度和密度，重點加強深圳至臺灣地區航班時刻的申請。南航將繼續把貨運的重點放在深圳，增加在深圳的貨機運力投入，把深圳打造成南航國際貨運的核心基地。南航還將積極參與深圳市政府組織的“經深飛”項目，利用南航龐大的國內、國際航線網絡吸引更多的旅客選擇“經深飛”項目，把深圳打造成國內旅客前往港澳臺以及亞洲的中轉樞紐。

　　深圳市政府將通過優惠的財政政策扶持南航客運和貨運在深圳的發展，支持南航以多種方式參與深圳機場新航站區貨站、地服等經營型項目的投資和運營。考慮到南航在深圳機場發展的發展需要，深圳市政府將大力支持南航航站樓的建設，協調深圳機場滿足南航在值機、通信、行李等方面的專業和個性化需求，為南航旅客在深圳機場實現信息化、個性化、高效、便捷登機提供硬件支持。

　　南航與深圳市政府一直保持著良好的合作共贏關系，早在2005年，雙方就簽署了第一份戰略合作框架協議，確立了深圳作為南航區域性航運中心的地位。近年來，南航不斷在深圳市場擴張運力，連續開辟了無錫、天津、鄂爾多斯、太原、呼和浩特、荔波、洛陽、連云港和臺北等航線，2008年，公司旅客運輸量達438萬人次，運輸總周轉量達6.36億噸公里，分別比2000年增長206%和221%。南航在深圳市場的貨運發展也取得了驕人成績， 截止2009年10月30日，南航深圳分公司完成貨郵始發運輸量６萬噸，在深圳市場占有率為27.81％，居第一位，其中貨郵始發收入指標完成率居南航七大市場第一位。

　　2009年初，為應對國際金融海嘯對航空業帶來的沖擊，深圳市政府攜手深圳機場、深圳航空、中國南方航空公司深圳分公司創立的“經深飛”航空旅游項目，成功實現資源整合，將深圳打造成為亞洲門戶中轉樞紐，提高了深圳機場旅客吞吐量，帶動航空公司旅客運輸量的增長，樹立了航空業政企合作的典范。