當地時間10月16日下午，中國南車株洲電力機車有限公司（以下簡稱中國南車株機公司）與馬來西亞捷運公司正式簽訂馬來西亞安邦線20列120輛輕軌車輛項目合同。根據合同，首列車將在33個月后交付，51個月后實現全部交付。馬來西亞安邦線合同的正式簽訂加速中國南車東盟制造中心的建立。

　　自2010年依托城際動車組項目進入馬來西亞市場以來，中國南車株機公司已先后獲得包括其城際動車組、城際動車組維保服務、輕軌列車、戰略配件等多個項目訂單，并設立了馬來西亞城際動車組維保公司，成為推動當地軌道交通發展的中國力量。

　　根據安邦線輕軌項目本土化的需要，中國南車株機公司擬依托馬來西亞軌道交通裝備市場，在馬來西亞投資建設軌道交通裝備產業基地。

　　日前，中國南車株機公司與馬來西亞交通部在吉隆坡簽署了戰略投資備忘錄。馬來西亞政府支持由中國南車株機公司牽頭在馬來西亞霹靂州建立南車東盟制造中心，從事涵蓋生產、組裝、測試、維護保養、翻新等軌道交通裝備制造及相關服務業務。項目第一期工程預計將于2014年年底前竣工并投產。

　　已經建立的馬來西亞維保基地與依托安邦線輕軌項目而建立的軌道交通產業基地，將加速中國南車東盟中心的形成。作為東盟十國的唯一鐵路裝備制造基地，南車東盟中心將具備極大的市場發展空間，勢必很快輻射東盟及周邊國家。

　　據中國南車株機公司技術專家介紹，安邦線輕軌項目，用戶對列車安全性和舒適性有高指標要求，因此中國南車株機公司將為用戶量身定制個性化系統解決方案。列車設計最大載客量1308人，時速80公里，最小轉彎半徑40米。

　　針對列車運用在人口稠密、線路坡度大、轉彎半徑小的特殊環境，中國南車株機公司將使用國內首創、自主研發的車輛鉸接技術，可使列車呈蛇形自由擺動平穩通過小彎道，該技術已在土耳其伊茲密爾輕軌車輛上得到了成功應用和驗證。特殊設計的液壓制動系統將使剎車更安全、敏捷與迅速。細心的技術人員還充分考慮了馬來西亞熱帶海洋性氣候，對安裝在列車上的每臺設備、每個部件都將實行防腐除濕處理。

　　據悉，“安邦線”是吉隆坡巴生河流域輕快軌交通系統中的一條線路，自南向北全長27公里，由兩條支線構成，全程設有25站。馬來西亞的軌道運輸系統多為米軌，而“安邦線”是馬來西亞的第一條標準軌線路。

　　簽約儀式在馬來西亞捷運公司舉行，中國南車株機公司副總經理傅成駿與捷運公司總經理Dato'Shahril Mokhtar代表雙方在項目合同上簽字。