2014年3月28日，在中國國家主席習(xí)近平和德國總理默克爾的共同見證下，中國第一汽車股份有限公司（“一汽”）與德國大眾汽車集團(tuán)（“大眾”）在德國首都柏林簽署了關(guān)于進(jìn)一步深化雙邊合作的聯(lián)合聲明。

　　聲明表示，一汽和大眾應(yīng)當(dāng)通過擴(kuò)大合作領(lǐng)域和增加投資的方式進(jìn)一步深化和提升雙方的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以適應(yīng)中國新能源車的發(fā)展趨勢和相關(guān)用戶需求。

　　聲明還表示，鑒于雙方合作已取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，雙方將進(jìn)一步加大新能源領(lǐng)域的投入，并擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模。

　　推進(jìn)新能源汽車合作

　　隨著環(huán)境問題日益突顯，汽車產(chǎn)品的節(jié)能環(huán)保和新能源的應(yīng)用已成為行業(yè)、政府、社會共同關(guān)注的話題。

　　一汽-大眾作為汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，一直積極踐行綠色環(huán)保的企業(yè)社會責(zé)任：在工廠建設(shè)方面，一汽-大眾在華南基地建成了國內(nèi)首個(gè)零排放工廠；在產(chǎn)品方面，一汽-大眾始終致力于推出更加節(jié)能、排放更低的環(huán)保車型，旗下的奧迪品牌已經(jīng)推出了混合動力車型。 

　　一汽和大眾雙方同意針對插電式混合動力汽車的開發(fā)。未來，雙方還將計(jì)劃繼續(xù)開發(fā)其他類型的新能源汽車。

　　進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模

　　近年來，快速增長的一汽-大眾一直面臨著產(chǎn)能相對緊張的狀況，也為突破產(chǎn)能瓶頸做出了很多努力。在不斷挖掘長春基地現(xiàn)有產(chǎn)能的同時(shí)，一汽-大眾規(guī)劃并建設(shè)了西南基地和華南基地，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)提供了強(qiáng)有力的支撐。

　　鑒于市場需求與一汽-大眾的產(chǎn)能局限，基于未來戰(zhàn)略，再建一個(gè)新的生產(chǎn)基地。