“5.12”汶川大地震發生后，黨中央、國務院舉全國之力對災區進行救援。鐵道部從各鐵路局集調了70余臺內燃機車增援擔負著向災區運送物資、轉運傷員重任的成都鐵路局，以解決其運能不足的問題。

　　5月20日14時，中國南車成都機車車輛有限公司接到成都鐵路局緊急求援電話，要求為所調集的4臺機車進行緊急搶修。
災情就是命令，任務刻不容緩。南車成都公司在余震不斷、生產尚未全面恢復的情況下，顧全抗震救災大局，義無反顧地接受求援。公司立即成立了以總工程師胡彬為負責人，由思想素質高、業務能力強的干部組成的專業搶修工作組，下達了“以最快的速度和最好的質量完成搶修任務”的目標，擬定了搶修方案，迅速配齊了搶修所需的物資配件。與此同時，參與此次搶修任務相關單位的50余名黨員、業務骨干克服了余震不斷所帶來的影響，于15時全部就位。

　　20日18時50分，第一臺抗震救災機車入廠。南車成都公司迅速根據機車實際情況再次完善搶修方案，機車車間、轉向架車間、附件車間、儲運公司等單位領導親自上陣指揮、監控作業，按照方案平行展開搶修工作。21時50分，搶修任務完成，通過了交車的逐項檢查；22時，該車順利交給路局。就這樣，前后僅用了3個小時公司，南車成都公司就高效優質地完成了第一臺救災機車搶修任務，贏得了成都鐵路局的高度贊譽。

　　當日22時30分，第二臺抗震救災機車入廠。公司又迅即開展了對該車右4動輪弛緩的搶修工作，落輪、解體、退箍等工作有條不紊地展開……

　　21日，以轉向架車間輪對組、軸箱組、總裝二組等為主的搶修隊伍一大早就開始工作。21時，該車順利通過交車檢查并交給鐵路機務段。與此同時，相關單位對當日12時進廠的第3臺、第4臺抗震救災機車展開了搶修工作。到22日20時，最后一臺抗震救災機車搶修完畢。

　　不僅如此，南車成都公司搶修小組還在第一時間出現在成都機務段，搶修運用中的故障機車。從22日凌晨0時到6時，連夜排除了該段另一臺救災用機車的碾瓦故障。至此，一場以實際行動支援抗震救災的無聲戰斗劃上了圓滿的句號。

　　據悉，由于處理機車故障優質高效，成都鐵路局又追加了2臺救災用機車交由南車成都公司進行搶修。