中國東方航空集團(tuán)公司一直以服務(wù)社會為己任，在努力創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)利益的同時，時刻牢記中央企業(yè)肩負(fù)的社會責(zé)任。5 月12 日發(fā)生在四川汶川的 8.0 級強(qiáng)震的消息，牽動了東航全體員工的心。東航第一時間啟動應(yīng)急程序，成立應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全力以赴為抗震救災(zāi)提供優(yōu)先可靠的運輸保障，充分的發(fā)揮東航集團(tuán)公司全資子公司——東方通用航空公司的獨特優(yōu)勢，聽從黨中央、國務(wù)院調(diào)遣，全力支持搶險救災(zāi)工作。東方通用航空公司駐地天津濱海國際機(jī)場，是我國最早從事通用航空業(yè)務(wù)的企業(yè)，保持著目前我國通用航空最長的安全記錄，已連續(xù)保持安全飛行23周年。現(xiàn)有米-171 、S-92 、S-76C ＋＋、S-76A++ 、貝爾-212 等多種直升機(jī)及超空中國王飛機(jī)和配套齊全的航空攝影設(shè)備，擁有一支技術(shù)精湛、作風(fēng)優(yōu)良、經(jīng)驗豐富的飛行、機(jī)務(wù)和航攝專業(yè)隊伍。他們在航空護(hù)林、航空攝影、海上直升機(jī)后援服務(wù)、沙漠運輸、城市綜合作業(yè)等方面有豐富的作業(yè)經(jīng)驗，是我們國家公認(rèn)的一支優(yōu)秀的通用航空隊伍。尤其是在搶險急救方面取得了多次取得了優(yōu)異的成績，多次受到國家有關(guān)部門的表彰。

　　東航啟動應(yīng)急程序后，中國東方航空集團(tuán)公司就多次指示東方通用航空公司，時刻做好上前線、救傷員的準(zhǔn)備，不但要從思想上準(zhǔn)備，還要在飛機(jī)使用上、在人員調(diào)配上、在應(yīng)急機(jī)制上做好準(zhǔn)備。

　　東方通用航空公司得到集團(tuán)的指令后，首先要求正在災(zāi)區(qū)周圍執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)的直升機(jī)進(jìn)入一級戰(zhàn)備狀態(tài)，密切配合中石油天然氣集團(tuán)公司蘭成渝輸油公司，完成蘭成渝一線的成品油管道輸送，保證災(zāi)區(qū)正常、安全的油品供應(yīng)。東方通用航空公司總經(jīng)理以及航管、運行部門人員迅速趕往災(zāi)區(qū)，指揮協(xié)調(diào)搶險飛行。與此同時，要求新疆哈密、陜西延安、天津塘沽、山東威海等作業(yè)基地正在執(zhí)行航空護(hù)林、海上石油服務(wù)等生產(chǎn)任務(wù)的直升機(jī)做好國家征用的準(zhǔn)備。

　　5月14日，中國東方航空集團(tuán)公司得到中國民用航空局的緊急通知，征用東方通用航空公司的 6 架直升機(jī)，中國東方航空集團(tuán)公司立刻行動起來，從兩個方面開展工作。一是集團(tuán)公司指定陳海鞠副總裁帶領(lǐng)安全監(jiān)察、后勤保障等部門人員，前往搶險一線，現(xiàn)場指揮搶險飛行工作。二是要求東方通用航空公司，由準(zhǔn)備狀態(tài)馬上進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)，要和時間戰(zhàn)斗，災(zāi)區(qū)就是戰(zhàn)場，東方通用航空公司的直升機(jī)是主要武器，豐富的作業(yè)經(jīng)驗是完成任務(wù)的保證，東航員工要在黨中央和國務(wù)院的帶領(lǐng)下贏得這場戰(zhàn)爭。


　　東方通用航空公司根據(jù)前期準(zhǔn)備工作對災(zāi)區(qū)的飛行環(huán)境進(jìn)行了分析，馬上決定以米-171 直升機(jī)為主力機(jī)型，前往災(zāi)區(qū)。之所以選用這種機(jī)型，這原因主要有兩個：一是米 -171 直升機(jī)的性能非常適合搶險急救飛行。米-171 直升機(jī)我國民用目前只有 6 架，有 5 架在東方通用航空公司，這種機(jī)型的特點是載量大、航程遠(yuǎn)，具有較強(qiáng)的野外作業(yè)能力。汶川地處我國西南地區(qū)，山高險陡、天氣多變，一般直升機(jī)很難適應(yīng)這樣比較復(fù)雜的飛行科目。而東方通用航空公司的這四架米-171 直升機(jī)，常年在西南地區(qū)作業(yè)飛行，對山區(qū)復(fù)雜環(huán)境下的飛行作業(yè)，有豐富的經(jīng)驗，并在飛行實踐中取得了較好的效果。二是東方通用航空公司有一支過硬的飛行、機(jī)務(wù)隊伍。還以米 -171 為例，這幾個機(jī)組常年在條件艱苦的地區(qū)作業(yè)，不但技術(shù)過硬，而且作風(fēng)過硬。除了米 -171 直升機(jī)以外，東方通用航空公司還命令 2 架 s-76 直升機(jī)前往災(zāi)區(qū)。 s-76 直升機(jī)主要執(zhí)行海上石油后援服務(wù)，是能夠執(zhí)行全天候飛行的機(jī)型，機(jī)組成員有較為豐富的搜救搶險經(jīng)驗。

　　各機(jī)組接到命令后，立即從新疆哈密、陜西延安、云南保山、山東威海、天津塘沽起飛，以最快的速度趕到了指定地點。

　　5月15日上午，東方通用航空公司接到了應(yīng)急救災(zāi)的第一班飛行任務(wù)，機(jī)組迅速進(jìn)場，準(zhǔn)備好飛機(jī)，耐心等待應(yīng)急指揮中心的起飛命令。下午3:30 ，東方通用航空公司米-171 型直升機(jī)7857 機(jī)組進(jìn)行了第一班空投飛行，這也是中國民用航空局本次征調(diào)的民用航空飛機(jī)中執(zhí)行的第一個飛行任務(wù)。緊接著，在下午6:00 ，進(jìn)行了第二班急救飛行。這2 班飛行，共計空投3 噸食物，同機(jī)搭乘的中央電視臺和人民日報等媒體單位的 4 名記者，也圓滿地完成了新聞報道任務(wù)。投放任務(wù)順利結(jié)束，記者采訪也完畢重新上機(jī)，直升機(jī)已經(jīng)起飛的時候。記者說：采訪時發(fā)現(xiàn)有傷勢比較重的群眾，希望直升機(jī)及時搶救。機(jī)組在得到指揮部指令，在確保安全的前提下，毅然返航，最后搭載了 15 名傷員和家屬。其中，有一名老人傷勢非常重，是用門板抬上的飛機(jī)。飛機(jī)返回廣漢機(jī)場，傷員得到了及時的救治。在整個飛行過程中，隨機(jī)的記者親身經(jīng)歷了直升機(jī)在陡峭險絕的山谷中飛行，也看到了機(jī)組實施救助的全過程。記者對我們的機(jī)組說：“你們是我們見到的最勇敢的機(jī)組！”。本次飛行中，東方通用航空公司總經(jīng)理李建民參加了全部飛行，全程參加了投放和救人任務(wù)。

　　據(jù)有關(guān)報道稱，5月15日的飛行拉開了新中國民航史上規(guī)模最大的直升機(jī)抗震救災(zāi)活動的序幕。如果這種說法成立的話，那么，拉開這個序幕的第一人，就是東方通用航空公司的米-171 型直升7857 機(jī)組。

　　當(dāng)天，中國東方航空集團(tuán)公司的陳海鞠副總裁趕到了廣漢機(jī)場。在現(xiàn)場會上，宣布成立東航集團(tuán)公司抗災(zāi)急救飛行指揮部，由東方通用航空公司總經(jīng)理李建民為總指揮，總飛行師馬芹為副總指揮，下設(shè)飛行組、機(jī)務(wù)組合后勤組，分別由飛行部、機(jī)務(wù)部、航通部領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，全力投入救災(zāi)飛行。還提出五點意見，一是大局為重，黨、國家和人民需要我們，要站得出、頂?shù)米。龀鰱|航人應(yīng)有的貢獻(xiàn)。二是確保飛行安全，我們是來救人的，不能添亂，要充分認(rèn)識飛行環(huán)境的復(fù)雜性，做好飛行四個階段。三是做好長期戰(zhàn)斗的思想準(zhǔn)備，團(tuán)結(jié)協(xié)作，克服困難，注意身體情況，不發(fā)生非戰(zhàn)斗性減員。四是成立臨時黨支部，做好相關(guān)工作。五是對到一線搶險的同志的家庭給與照顧，解除后顧之憂。陳海鞠副總裁還身先士卒，到現(xiàn)場參與搬運物資，逐一到機(jī)場迎接我們陸續(xù)趕到的直升機(jī)，并親自指示緊急購買能夠買到的生活必需品。5 月16 日，陳海鞠副總裁帶領(lǐng)東航安監(jiān)、后勤等人員，跟機(jī)參加了當(dāng)日的首次救災(zāi)飛行，并在機(jī)上親自參與物資的準(zhǔn)備和投放工作。


　　5月16日，米-171 型直升7856 機(jī)組、7319 機(jī)組、7868 機(jī)組共飛行6 班、6 架次、運輸救災(zāi)貨物 6 噸。5 月17 日，米-171 型直升7857 機(jī)組搭載7 名管道巡線搶救人員，執(zhí)行蘭成渝成品油管搶險任務(wù)，低空飛行，勘察受災(zāi)情況，尋找搶修點。蘭成渝是中石油唯一通向中國西南地區(qū)的成品油管道，川渝地區(qū) 70% 以上的成品油供應(yīng)來自這條管線，確保輸油暢通，意義重大。本次飛行，為掌握蘭成渝管道受災(zāi)情況，掌握了第一手材料。5 月18 日，米-171 直升機(jī)7857 機(jī)組、7856 機(jī)組、7858 機(jī)組分別飛赴北川縣重災(zāi)區(qū)的伐木場鎮(zhèn)和禹里鎮(zhèn)，飛行5 架次、時間7:35 、運送人員64 人（其中危重傷員22 人）。

　　截至5月21日22：00，東方通用航空公司的6架民用直升機(jī)在廣漢機(jī)場執(zhí)行抗震救災(zāi)飛行共計57架次、運送救災(zāi)物資30.424噸，運送傷員、士兵308名，飛行時間108小時16分鐘。

　　除了在廣漢的這幾架直升機(jī)之外，東方通用航空公司下屬的太原航空攝影公司從事航空攝影的專業(yè)數(shù)碼相機(jī)也投入了救災(zāi)任務(wù)。5月15 日該公司的 ABS40 型數(shù)碼航空攝影儀，由抗震救災(zāi)總指揮部調(diào)撥，裝配在中科院遙感中心的飛機(jī)上，對重慶地區(qū)進(jìn)行航空攝影任務(wù)。在 15 日－16 日兩天的時間內(nèi)共飛行 4 架次、20 余小時，并將第一批影像上交抗震救災(zāi)指揮部。17 日上午，東方通航公司的超空中國王飛機(jī)使用這些設(shè)備，對甘南地區(qū)進(jìn)行航空攝影任務(wù)。此航攝數(shù)碼相機(jī)是我國目前最先進(jìn)的設(shè)備之一，由其完成的航攝圖像，將為前線指揮部提供更為準(zhǔn)確的地形、地貌信息。