截至5月19日零時，中鐵二局救援隊奮戰在綿竹東方電氣汽輪機廠搶險現場已經超過150小時。經過救援隊員六個晝夜不間斷的艱苦搜救，已找出被困人員245名，其中，生還60人。

  　　在由各方力量組成的東汽救援隊伍中，中鐵二局不僅是第一個到達的救援隊，也是此次救援的中堅力量，而距離廠區最近的五公司更是此次中鐵二局救援隊的主力軍。

　　  地震發生后當晚，國務院國資委領導緊急要求總公司就近組織力量參加救援。在接到中鐵二局領導傳達的股份公司總裁李長進的指示后，遠在在湖北恩施工地的五公司總經理蔣光全迅速做出安排，黨委書記朱保勝也立即從深圳趕回德陽。當晚22時15分，副總經理何建府組織了一支由50余人、12臺機械設備組成的搶險救援隊，立即趕赴位于漢旺鎮的東汽廠區，并于13日零時30分，率先到達現場，迅速實施救援。零時55分，中鐵二局副總經理龍援青帶領人員和設備趕到現場，進一步了解現場情況，研究細化救援方案，安排救援隊員迅速有序開展了救援行動。救援隊在大處充分發揮吊車、挖掘機、裝載機等機械設備的優勢，小處依靠隊員的手工力量，在東汽廠區災情最重的焊接分廠、東汽中學和家屬住宅處展開搜救。隨著后續力量的不斷補充，救援工作也不斷取得突破進展。

  　　在搶險過程中，一個個普通的員工，書寫著一件件不平凡的動人故事，展現了五公司員工過硬的作風。

  　　五公司領導班子成員親自趕赴現場，每天至少有兩位領導在現場靠前指揮，蔣光全總經理在搶險過程中也受了輕傷。五公司機械化公司經理、支部書記楊凌武、副經理朱建勇，租賃公司經理母安關，達州項目部副經理古建等人自災后當晚進入搶險現場后，從制定方案，到迅速展開搶險，至今一直在現場與員工奮力搶險，從未離開，充分發揮了黨員領導干部的表率作用。

  　　現場唯一的吊車司機楊寶華當時正患感冒，但他咬緊牙關，聚精會神操作，一挺就是40個小時，直到替換人員到來；鐵道部火車頭獎章獲得者挖掘機司機唐黔蜀，主動請纓參與救援，從開始一直堅持到16日，在4天4夜的救援過程中從未休息，親手掩埋遇難者遺體400余具；機械化公司副經理朱建勇，在得知東汽廠區后山清理公路障礙的工人還沒有吃飯的消息后，步行1個多小時，走了7公里多的泥濘山路，把食品送到他們手中；領工員、裝載車司機范方友去年剛做了心臟手術，這次不顧親友和同事的勸說，毅然來到災區參與救援，當時他的弟弟在震中汶川，也是連續幾天音信全無，直到弟弟自己出來后才與他聯系上。范方友克服了幾個晝夜沒有休息的勞累和親人無法聯系的焦急，一直堅持到15日才讓人換休。他說道：“自己經歷過生死的考驗，從內心里面深深地體會到災區人民心中的痛苦，看到災難發生了便忍不住流淚，一心要為災民做點什么。只要有一線希望，就要付出百倍的努力去救援群眾，找出一個人來，哪怕是死者，也是一種安慰，付出再多也是值得的。”

　　  15日晚，在中國國際救援隊成功營救出2名學生按照預定安排撤離后，被學生家長誤解為不再營救，并把五公司配合工作的吊車和裝載機圍堵起來。為穩定群眾情緒，五公司副總經理張忠厚和黨委副書記張學誠一邊耐心做好說服解釋工作，一邊向現場指揮部反應問題，并和救援隊員一道，熬夜堅守崗位和機械設備，直到次日清晨地方指揮部派出部隊繼續搜尋幸存者，才撤離暫時休息，有效穩定了群眾情緒，防止了矛盾的激化。

　　  15日下午，楊云、劉星文、彭明藝、呂光明等四名隊員在廢墟搜救時找到一個手提包并主動交到了東汽廠領導處。經檢查，里面有信用卡、錢包等物品，錢包里還有部分現金；之后，當挖開倒塌的墻壁時，發現了被埋的保險柜以及散落的很多鈔票，他們當即匯報給現場的公司領導，并找來東汽廠領導，經統計，找到的現金有四萬元左右，東汽廠領導握著指揮部負責同志的手連聲表示感謝，稱贊他們是“拾金不昧的搶險真英雄”，并對救援隊幾天來不顧辛勞挽救人民生命和國家財產所作的努力表示衷心感謝，稱贊二局救援隊不愧為“開路先鋒”，是一支干部、職工作風過硬的好隊伍。