5月26日20時50分，華能太平驛水電站大壩搶險突擊隊通過衛星電話傳回消息：大壩3孔泄洪閘門現已打開，加上之前已被沖開的1孔泄洪閘，目前共有4孔泄洪閘可以正常泄洪，泄洪能力可超過歷史最高紀錄，太平驛水電站險情全部排除！

　　華能太平驛水電站位于汶川縣映秀鎮岷江上游9公里處，地處震中。地震發生后，太平驛水電站機組停產，外部電源和對外交通、通訊全部中斷，電站一百多名員工一度與外界失去聯系，被困在電站生產現場。

　　華能集團在千方百計解救被困員工的同時，對大壩安全問題高度重視，全面啟動了大壩安全應急預案。電站引水發電中斷后，盡管大壩本身是安全的，但由于岷江兩側滑坡和泥石流等次生災害影響，以及雨季到來水量的增加，遭遇洪峰時仍有可能存在安全隱患。華能集團應急領導小組多次專題研究，集團公司主要負責同志率隊赴四川抗震一線指導抗震救災工作，并表示：“我們一定要不惜代價，趕在岷江大汛到來前，打開大壩泄洪閘門，保證防洪安全，保證下游人民的生命財產安全和搶險部隊的安全”。

　　在國家防總和電監會等部門的指導下，在總參謀部積極幫助下，華能四川水電公司、中水成都勘測設計院、水電七局、解放軍理工大學工程兵學院、成都軍區陸航團以及相關設備廠家對太平驛水電站水庫的除險方案連夜研究后，提出了排險初步方案，于22日報送國家有關部門。次日，順利通過國家防總、電監會的審查，并立即著手實施。

　　太平驛水電站大壩的排險工作得到了各方的積極響應和快速支援。水電七局派來8名施工技術人員參加了搶險突擊隊，解放軍理工大學工程兵學院也派出了由2名工程技術專家組成的專家搶修隊。與此同時，13位工程兵已在映秀鎮整裝待命。成都軍區陸航團也做好了直升機運送人員和物資器材的準備。5月23日，29名搶險突擊隊員和搶險物資在鳳凰山機場集結待命。但由于天氣原因，直升機連續三天未能起飛。5月26日10時20分，運載搶險突擊隊的兩架直升機終于從成都鳳凰山機場起飛，10時51分，陸續安全降落在大壩下的機降場。截至14時50分，5架直升機運送的人員和物資全部到位。隨著架橋、柴油發電機組裝成功并順利通電，終于在20時50分傳來勝利的喜訊：3道泄洪閘門已被成功打開！

　　據成都勘測設計院專家測定，太平驛電站大壩4孔泄洪閘泄洪最大流量可達4500立方米/秒以上，超過有記錄以來的最大洪峰流量2700米/秒（1958年9月4日實測），太平驛電站大壩的險情已排除。