5月12日汶川大地震，四川公路大面積損毀，寶成鐵路隧道塌方，陸路交通幾乎陷于癱瘓，為了盡快搶救那些壓在瓦礫下的受災群眾，空中運輸成為緊急救援的唯一通道，成都機場成為救災運輸的樞紐，綿陽機場成為救災運輸的主要支撐點。但是，由于油源吃緊，交通受阻，用量突增，成都、綿陽供油紛紛告急，在最緊張的時候，綿陽機場的庫存僅夠供一天航油！成都、綿陽機場的油源能不能保證？抗震救災的飛機能不能及時加上油？這些問題攥緊了每個中國航油人的心。

　　災情就是命令，時間就是生命。面對這樣緊張的局勢，中國航油作為國家航油保障企業，積極落實中國航油集團公司總經理孫立“保證救災飛機都能加足油”的指示，沖鋒在前，誓為救災航運保駕護航。中國航油有限公司總裁周如成親自坐鎮指揮，在第一時間做出“保障全局供油平穩，重點落實災區供油”的指示。公司上下團結一致，眾志成城，積極迎戰。市場營銷系統的同志們更是全力以赴，奮力爭取，一方面積極協調爭取資源，另一方面積極協調組織運力。在過去的十幾個不眠不休的日日夜夜里，中國航油人譜寫了一曲大愛無疆，傾情奉獻的動人篇章。

　　五方攜手  通力保障資源

　　一切為了災區！這一駐立在中國航油人心中的信念，在中國航油和四方航油友鄰單位之間產生強大共鳴。五方攜手，在蔚藍天空中擎起一條生命線。

　　航空煤油作為一種特殊資源，在國內僅中石油、中石化、解放軍總后勤部油料和國家物資儲備局四個單位擁有資源。為爭取抗震救災航空飛行的“血液”，市場運銷部門及時搜集航油存量信息，緊急協調中石油、中石化、解放軍總后勤部油料、國家物資儲備局，將救災油源告急的情況及時通告。在抗震救災面前，五方的態度高度一致，各方表示要為抗震救災航油保障全力出擊。各煉廠加班加點組織生產，部隊和國儲局積極組織應急油源，各盡其能地確保油源的穩定。

　　駐各煉廠的代表處的同志們充分發揮主動性，做好與生產單位的協調溝通工作，積極協助各煉廠做好生產和組車。在中國航油駐中石油獨山子石化代表處的協助下，獨山子石化成立災區供油專項工作小組，一方面加班組織生產，一方面24小時不間斷組織裝車，僅用3天時間就完成了預定的航空煤油裝車計劃，裝車速度比平時提高了3倍，創造了航空煤油發運的新紀錄。駐中石油蘭州石化代表處在接到中國航油有限公司的需求計劃后，也協助廠方加班加點組織生產。通過及時有效的溝通，中石化在確保原定計劃完成的前提下，在茂名石化及長嶺石化增產并配置航空煤油計劃。高橋石化和揚子石化不顧路途遙遠，從長江水路向重慶發油為航油經重慶中轉成都提供了充足的油源。解放軍總后勤部油料部和國家物資儲備局也紛紛向成都、綿陽發出航油。

　　從石油石化，到總后、國儲局，所有可以爭取的資源，市場營銷部門都沒有放棄，只要有一絲獲得油源的希望，市場營銷部門都付出百倍努力。

　　八路并進  全力搶運航油

　　一切為了災區！這一駐立在中國航油人心頭的信念，讓來自八方的資源如血液翻滾般涌入最需要的地方。八路并進，向巴蜀大地上搶運航油。

　　時間就是生命，航油的快速搶運同樣也意味著生命。寶成鐵路受阻，市場營銷部門只能想方設法從其他鐵路線和公路向成都、綿陽發運航油。他們緊急協調鐵道部、成都鐵路局、烏魯木齊鐵路局、蘭州鐵路局、武漢鐵路局、西安鐵路局、中國航油物流公司和中國航油陸地石油公司，優先安排運力，沿途優先放行，為加快航油的調運速度盡了最大的努力。經過及時有效的溝通，鐵道部11次下達部令，命令立即在相應車站集結車輛，行搶運車次。在各相關駐煉廠代表處的積極聯系和協助下，各相關鐵路局迅速組織裝車。成都鐵路局對航油專列的運行情況專項監控，烏魯木齊鐵路局、蘭州鐵路局安排專用機車負責航油的裝運，航油調運沿途各鐵路局也加速放行，有效地確保了航油調運速度。在需要經西康線迂回進川的情況下，新疆獨山子到成都僅用4天，比平時快了近一倍，蘭州到成都僅用3天，也比平時快了1天。中國航油物流公司優先安排長江水運船只，增加發運密度。中國航油陸地石油公司對經重慶中轉至成都的航油搶卸搶裝。

　　為加大航油調運入川批次數量，中國航油組織60車龍組從新疆獨山子輸送航油到成都，這一大膽突破的方案創下了航油運輸史上最長龍組的記錄，極大提高了單次運輸量，運力是平時的數倍，史無前例的舉措大大緩解了成都油源緊張形勢。

　　十幾天來，各路航油已陸續從新疆獨山子、蘭州石化、洛陽石化、荊門石化、高橋石化、揚子石化、部隊峨嵋油庫、貴州都勻國儲庫等八個方向同時向成都進發，所有能夠爭取到的航油都在向成都、綿陽匯集；所有可以爭取的力量，市場營銷部門都沒有放棄。絕不放棄，是他們始終堅持的信念。

　　頑強拼搏  奉獻人間至愛

　　一切為了災區！災難無情，人間有愛。作為中國航油集團航油保障的主力軍，有限公司在抗震救災工作中恪盡職守，無私無悔地履行著中央企業的政治責任和社會責任，兌現著為抗震救災保駕護航的承諾。

　　十幾個日日夜夜里，市場營銷系統員工們的電話始終保持24小時開機，加班加點成了家常便飯。為時刻掌握航油動態，隨時向發改委、商務部、民航局、鐵道部等部門上報數據，市場營銷部門隨時觀測數據變量，西南公司市場營銷部張煊甚至每天在夜里兩點上報數據。凌晨的電話已經習以為常，談論的話題除了油源就是運輸。“緊急協調國家儲備局、總后勤部、中石化和中石油”、“緊急協調鐵道部、成都鐵路局、烏魯木齊鐵路局、蘭州鐵路局、武漢鐵路局、西安鐵路局，說起來不過幾十個字的一句話，在市場運銷部門卻是幾百個小時實實在在的工作。平均每十分鐘一個電話，一共起草并提交幾十個文件，沒有時間休息，甚至連喝水的時間也沒有，持續緊張的工作，已經使聲音變得沙啞，眼中充滿血絲。電話！電話！還是電話；協調！協調！還是協調。每個人都在奮力與時間賽跑，想到的都是只有快一點，再快一點為飛機加上油，救援的人員和物資才能快一點，再快一點到達災區，災區受難同胞才能早一點，再早一點脫離險境。每個人都心系災區民眾，沒有怨言，不知疲倦，最關心的、最在乎的只有及時安全地提供抗震救災航油。他們將自己對災區人民深沉而凝重的愛化為奮力拼搏，在抗震救災的后方，在這條看不見的戰線上，保障著空中運輸的不竭動力。

　　市場營銷部門的工作也許不像轟鳴作響的機場那樣的引人注目，也許不像廢墟搶險的災區那樣的觸目驚心，也許不像官兵指揮的現場那樣鏗鏘有力，但是，他們的工作和參加救援千千萬萬受災民眾的官兵沒什么兩樣，與一線的救援一樣至關重要，一樣分秒必爭，一樣困難重重。一切為了災區，全力支援災區！他們以堅忍不拔的毅力頑強拼搏，為災區受難同胞們筑起源源不斷的航油供應生命線。他們的汗水沒有掌聲迎來，他們的成功沒有鮮花送上，但是，他們的名字，值得讓我們記住！他們是：負責綜合協調指揮的市場營銷部總經理常彬、負責資源落實的佘東、負責運輸協調的肖建偉、負責數據收集的董傳波、西南公司市場營銷部、獨山子石化代表處、蘭州石化代表處、荊門石化代表處、洛陽石化代表處、高橋石化代表處、南京代表處……這樣的名字還有很多很多，但是他們都選擇了默默無聞。

　　截至5月26日，中國航油共向四川災區組織航空煤油資源51000余噸，航空汽油資源1100噸，合計超過52000噸；協調鐵道部下達部級調度命令11道，增開航空煤油專列7趟，調運航空煤油706車，航空汽油25車；協調物流公司組織航空煤油長江水運油輪7艘，18380噸。也許數字是蒼白的，可是這些數字的背后卻是中國航油人一顆顆炙熱滾燙的愛心，是中國航油市場營銷系統員工一張張疲憊而又自豪的笑臉。

　　夜深了，一架架救援飛機在機場轟鳴而起；中國航油大廈里，燈光下依然是市場營銷部同事們忙碌的身影……