汶川大地震幾乎中斷原有通往四川的所有成品油供應(yīng)通道，四川災(zāi)區(qū)成品油供應(yīng)告急。災(zāi)難當(dāng)頭，中國石油向社會(huì)作出承諾：克服一切困難，通過鐵路、公路、水路火速向?yàn)?zāi)區(qū)增供10萬噸成品油，確?？拐鹁葹?zāi)，社會(huì)責(zé)任在第一時(shí)間得到彰顯。

　　災(zāi)難突降，油品供應(yīng)驟然吃緊

　　寶成鐵路因地震多處塌方而中斷，蘭成渝輸油管線緊急關(guān)閉，中國石油通往四川的兩條運(yùn)油通道隨即全線中斷。

　　突如其來的震災(zāi)，給四川成品油供應(yīng)企業(yè)造成很大壓力。面對(duì)震后幾倍、十幾倍，甚至幾十倍的需求，一時(shí)間成都庫存告急，阿壩、綿陽、德陽、廣元等地也相繼告急。四川銷售公司在震后第一時(shí)間作出快速反應(yīng)，一方面向所屬各分公司發(fā)出控制銷售指令，以滿足救災(zāi)應(yīng)急需求；另一方面向集團(tuán)公司緊急求援，從省外緊急調(diào)度油品入川。

　　緊急應(yīng)對(duì)，確定公路運(yùn)輸方案

　　災(zāi)情就是命令。中國石油銷售公司立即啟動(dòng)應(yīng)急方案，于13日凌晨下達(dá)《保四川救災(zāi)供應(yīng)緊急調(diào)撥令》，決定采取非常措施，從西北、華東、華北等地通過公路、鐵路、水路緊急調(diào)撥10萬噸成品油入川。其中，明確要求西北銷售和中國石油運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)組織1萬噸柴油、1萬噸汽油，在15日內(nèi)運(yùn)往四川災(zāi)區(qū)。

　　地處陜西咸陽和西安，與四川直線距離最近的長慶石化公司和西北銷售西安分公司，自然就成了入川油品的首選保供單位。過去，長慶石化的油品入川都是通過寶成鐵路運(yùn)輸?shù)?。而此時(shí)，寶成線中斷，只有公路是惟一選擇。

　　從陜西通往四川的公路有兩條，一條是從寶雞翻越秦嶺入川的西線國道，一條是經(jīng)西康秦嶺隧道穿過秦嶺從陜南山區(qū)繞道入川的東線國道。西線國道雖然直線距離短，但其中4/5的道路是在山巒起伏的秦嶺山區(qū)，崎嶇狹窄，加之大震后，險(xiǎn)象環(huán)生，大型油罐車很難安全通行。東線雖然沒有西線崎嶇和狹窄，但為了保護(hù)貫通不久的西康秦嶺隧道，陜西省政府有嚴(yán)禁載運(yùn)易燃易爆物車輛全線通行的禁令。西北銷售入川救災(zāi)應(yīng)急辦最終決定，2萬噸油品全走東線公路進(jìn)川。

　　時(shí)間就是生命。5月13日一大早，西北銷售西安分公司接到從東線公路運(yùn)油的命令后，立即向陜西省政府應(yīng)急辦匯報(bào)，請(qǐng)求省政府出面協(xié)調(diào)開放西康秦嶺隧道，半個(gè)小時(shí)內(nèi)就得到陜西省救災(zāi)辦和省交通廳的答復(fù)，破例放行易燃易爆的運(yùn)油車輛。

　　集結(jié)車輛，“敢死隊(duì)”星夜入川

　　5月13日9時(shí)，中國石油運(yùn)輸公司接到集團(tuán)公司調(diào)度令：務(wù)必在短時(shí)間內(nèi)調(diào)度可以調(diào)度的所有運(yùn)輸車輛向陜西咸陽集結(jié)，以確保2萬噸油品早日運(yùn)到四川災(zāi)區(qū)。

　　接到命令后，中國石油運(yùn)輸公司立即成立賑災(zāi)車輛調(diào)度中心，在很快摸清各區(qū)域運(yùn)輸公司運(yùn)力狀況的基礎(chǔ)上，于10時(shí)作出決定：以咸陽為中心，以最短半徑為優(yōu)先，在全國范圍內(nèi)緊急動(dòng)員運(yùn)輸力量，以最快的速度向咸陽集結(jié)。

　　按照這一指令，除緊急調(diào)度陜西本地116輛運(yùn)輸車外，運(yùn)輸公司還從河南、湖南、內(nèi)蒙古以及重慶等地的運(yùn)輸分公司相繼調(diào)度100輛車。不到20個(gè)小時(shí)，216輛成品油運(yùn)輸車相繼向咸陽集結(jié)。省外車輛運(yùn)輸河南分公司先期45輛車于5月13日下午6點(diǎn)鐘最先到達(dá)咸陽，浩浩蕩蕩開進(jìn)西北銷售咸陽油庫。

　　5月13日21時(shí)，首支由西北銷售西安分公司副經(jīng)理羅志鵬帶隊(duì)，34人、20輛車組成的救災(zāi)運(yùn)油“敢死隊(duì)”，在咸陽油庫舉行簡短出征儀式后，懷揣中國石油人“愛國、奉獻(xiàn)”賑災(zāi)救命的愛心，連夜向四川開進(jìn)。

　　與其說是上路，不如說是上橋鉆山。據(jù)路牌顯示，西安到漢中的穿山公路全長只有270公里，卻有540座橋梁、136個(gè)隧洞，總橋長達(dá)136公里，隧道總長112公里。這還不算過了棋盤關(guān)進(jìn)入四川界內(nèi)的山山水水。這一組數(shù)據(jù)足以看出“敢死隊(duì)”勇士們所承受的心理壓力。

　　車輪滾滾，情意濃濃。一路上，勇士們冒著連續(xù)不斷的余震，穿山越嶺?？柿?，喝一口瓶水；餓了，吃一些方便食品。由于集結(jié)時(shí)間緊，不少車輛只有一個(gè)駕駛員，再加上震后從四川方向有大量車逆向而來，又是夜間行駛，山道彎彎，路況又不熟悉，不難想象司機(jī)們所付出的艱辛。

　　經(jīng)過14個(gè)小時(shí)的艱難行程，“敢死隊(duì)”于5月14日11時(shí)56分到達(dá)廣元?jiǎng)﹂T關(guān)加油站。按照計(jì)劃，“敢死隊(duì)”在此作短暫休整和再動(dòng)員后，在四川警方和四川銷售的引導(dǎo)下，分兩路分別向綿陽和德陽開進(jìn)。沿途，看到一輛輛掛有“中國石油，情系災(zāi)區(qū)”的運(yùn)油車奔馳而過時(shí)，許多人駐足鼓掌向運(yùn)油勇士致敬。

　　當(dāng)天16時(shí)和17時(shí)，開往綿陽和德陽的車隊(duì)相繼到達(dá)目的地。

　　首批油品到達(dá)災(zāi)區(qū)的喜訊傳開后，恐慌排隊(duì)加油的現(xiàn)象很快得到緩解。許多排隊(duì)數(shù)小時(shí)等待加油的災(zāi)民，看到中國石油的運(yùn)油車，激動(dòng)得熱淚盈眶，大聲高喊：“中國石油，我愛你！”

　　在接下來9天9夜時(shí)間里，西北銷售公司、運(yùn)輸公司和四川銷售廣元分公司通力合作，分別克服大批量油品資源組織與裝車、卸車以及全國范圍大批量車輛調(diào)度等種種困難，共向?yàn)?zāi)區(qū)通過陜川公路增運(yùn)成品油513車次、1.03315萬噸，共同譜寫一曲愛國、奉獻(xiàn)凱歌，創(chuàng)我國汽車公路運(yùn)輸成品油新紀(jì)錄。