圖為玉龍山正在卸貨

　　近日來，我國大部分地區遭受雨雪降溫惡劣天氣影響，氣溫驟降，各地取暖用電負荷迅速攀升，加之北方主要煤炭港口因天氣原因長時間封港，沿海電煤運輸一度受阻，華東及華南地區主要電廠電煤庫存快速下降，電廠頻頻告急，部分地區甚至出現拉閘限電現象。

　　作為國家沿海電煤運輸保障中堅力量，中國海運以高度政治責任感，發揮中央企業骨干作用，以大局為重，舍棄高額的市場運價和外貿效益，克服復雜天氣帶來的困難，采取各種措施，調集所有運力，全力以赴確保沿海電煤運輸不斷檔，切實履行好中央企業服務社會、服務民生、服務國民經濟需要的社會責任。

　　中國海運領導高度重視，并親自協調。惡劣天氣出現之后，中國海運領導及時預判到可能出現電煤緊張局面，提前部署，周密安排，要求各下屬船公司積極幫助電廠協調發貨人、港口、海事等單位，確保電煤船舶優先備貨、優先靠泊、優先進出港，盡一切可能保障各大電廠用煤需要。為避免湄洲灣電廠斷煤，積極協調中煤集團優先安排貨源，溝通京唐港安排該輪優先靠離港，克服復雜海況不利影響，保證了該輪順利抵靠卸港；華能海口電廠由于天氣原因一度出現存煤告急，中國海運集團下屬中海海盛領導積極協調其他貨主，將已裝船出運的“長白山”貨載轉讓給海口電廠，確保電廠不斷煤。

圖為華德輪在風雪中搶修

　　為增強電煤搶運能力，中國海運以保國家大局為重，舍棄高價市場貨和外貿航線，嚴格控制市場煤和中轉礦的運力投入，抽調外貿運力搶運電煤，并加快在廠船舶修理進度，督促新船早日投產營運。在運力調配上，堅持“全量電廠優先、救急電廠優先、前期兌現好的電廠優先”“三優先”原則，充分發揮船隊規模優勢，合理調整運力流向，強化救急和調劑能力。為確保上海電力用煤，中國海運運力投放規模從前期的5艘增加到17艘，并抽調“嘉誠山”、“安平2”、“嘉祥山”等輪增援外高橋二三期，確保電廠用煤安全。

　　為搶電煤、促效率、抓進度，中國海運先后安排多批人員頂著風雪嚴寒奔赴北方進行現場疏導，參與裝港業務部門每日調度會議，加強與港口、海事、引航、拖輪、船代等單位溝通，及時向發貨人了解貨源信息，密切關注天氣變化，指導船舶在保證安全的前提下利用一切機會見縫插針地靠離碼頭。同時，積極聯系地方政府主管部門，反映電煤運輸情況，爭取政府最大支持和幫助。

　　罕見的大面積大風大霧天氣，給船舶安全航行帶來極大安全隱患，中國海運有關部門靠前指揮，加強對船舶航行和進出港的全程監控，加強對船舶在寒冷天氣下設備檢查與養護的指導。在船岸密切協作下，廣大中海船員克服風大浪高的困難，密切配合港口裝貨與排水，發揮了良好操船技能，及時靠離碼頭，千方百計搶運電煤。

　　在中國海運和有關電廠的通力合作之下，各大電廠燃煤機組運行平穩，中國海運集團所服務電廠未發生一起因海運原因而造成斷煤停機現象。

　　當前，大范圍雨雪強降溫天氣仍在影響我國大部分地區，各大電廠均保持滿負荷運轉，但部分重點電廠電煤庫存仍處于警戒線以下，中國海運將一如既往地抓好煤炭運輸保障工作，確保各大電廠用煤不斷檔，確保人民群眾度過一個安定祥和的新春佳節，為國家社會經濟發展作出積極貢獻。