加勒比島國海地于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月12日下午（北京時(shí)間13日晨）發(fā)生的里氏7.3級(jí)地震，首都太子港幾成廢墟，舉世震驚。1月14日，根據(jù)上級(jí)指示，中國南方航空公司積極響應(yīng)，主動(dòng)制定包機(jī)方案，1月15日緊急派出波音747貨機(jī)執(zhí)行運(yùn)送救災(zāi)物資任務(wù)，并運(yùn)送我國遇難維和人員遺體于19日順利回國，順利完成救災(zāi)任務(wù)。據(jù)了解，此次包機(jī)任務(wù)飛行距離達(dá)16692海里，是我國救災(zāi)包機(jī)歷史上飛行時(shí)間最長、飛行距離最長、遭遇情況最復(fù)雜、執(zhí)行任務(wù)最艱巨的一次。

　　此次包機(jī)任務(wù)非常艱巨。執(zhí)行救災(zāi)任務(wù)的波音747貨機(jī)于15日23:25從上海飛往南京，16日凌晨00：03到達(dá)（航班號(hào)CZ461），裝載了1000頂帳篷、凈水機(jī)、純凈水、壓縮餅干、應(yīng)急燈等救災(zāi)物資。05：37由南京飛往北京，07:08到達(dá)（航班號(hào)CZ474），裝載了藥品、醫(yī)療器械等救援物資。16日12:22（航班號(hào)CZ475）從北京首都機(jī)場騰空而起，滿載 90噸救災(zāi)物資飛赴海地。但因海地太子港機(jī)場現(xiàn)場十分繁忙，加上機(jī)場通訊設(shè)備失效，運(yùn)行條件惡劣，南航包機(jī)一直未獲落地通知，在空中等待1小時(shí)后于11：13分備降牙買加金士頓機(jī)場進(jìn)行加油、等待，在外交部重新獲取海地落地許可后，于16：25分再次起飛，終于在17：17順利降落海地太子港機(jī)場。

　　1月17日22：50運(yùn)送8名中國遇難維和人員靈柩的包機(jī)從海地啟程回國，于19日早上8：57到達(dá)北京首都國際機(jī)場。至此，南航救災(zāi)包機(jī)在歷時(shí)74小時(shí)，空中飛行時(shí)間近39小時(shí)之后， 順利完成了祖國交予的任務(wù)。