雄踞“世界屋脊”、海拔3950米的青海玉樹藏族自治州玉樹縣像一塊未經(jīng)雕琢的璞玉,寧?kù)o中顯示著古老而神秘的風(fēng)采。
4月14日,一場(chǎng)突如其來(lái)的7.1級(jí)強(qiáng)地震打破了這里的平靜,地震發(fā)生后幾個(gè)小時(shí),空軍、民航班機(jī)緊急馳援玉樹。從第一架飛機(jī)起飛時(shí)起,對(duì)中國(guó)航油而言,一場(chǎng)艱巨的供油保障攻堅(jiān)戰(zhàn)再次打響。于汶川地震發(fā)生后兩年,“中國(guó)航油”這面鮮艷的紅旗,又一次高高飄揚(yáng)在抗震救災(zāi)的最前線。
災(zāi)情發(fā)生立即響應(yīng)
災(zāi)情發(fā)生后,中國(guó)航油立即啟動(dòng)“抗震救災(zāi)二級(jí)響應(yīng)”應(yīng)急預(yù)案,成立中國(guó)航油集團(tuán)公司抗震救災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組,對(duì)抗震救災(zāi)工作做出緊急部署。
中國(guó)航油集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨委書記孫立要求,中國(guó)航油要充分履行中央企業(yè)的社會(huì)責(zé)任,最大限度地凝聚力量,以最短的時(shí)間、最快的速度、最有力的措施,確保災(zāi)區(qū)民航生命線暢通,并莊嚴(yán)承諾,救災(zāi)飛機(jī)飛到哪里,中國(guó)航油就加到哪里!
中國(guó)航油集團(tuán)公司副總經(jīng)理龔豐率隊(duì)奔赴玉樹災(zāi)區(qū)一線慰問指揮,中國(guó)航油有限責(zé)任公司總裁周如成指示西北公司要組織一切力量做好救災(zāi)飛機(jī)的供油保障工作,立即與玉樹供應(yīng)站取得聯(lián)系,了解掌握供應(yīng)站人員、資產(chǎn)、設(shè)備情況。
大地震發(fā)生后,當(dāng)人們還驚魂未定,奔走相告的時(shí)候,中國(guó)航油西北公司、青海分公司立即成立了抗震救災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組,并迅速啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案;各級(jí)干部職工堅(jiān)守工作崗位,加強(qiáng)設(shè)備、設(shè)施的檢查,全力組織緊急狀態(tài)下的搶險(xiǎn)救災(zāi)和安全生產(chǎn)。玉樹供應(yīng)站也在第一時(shí)間將情況及時(shí)反饋到領(lǐng)導(dǎo)小組。下午14時(shí)整,青海分公司所有休假的員工全部到崗。15日,西北公司黨委書記苗蔚、副總經(jīng)理孝永建一行趕赴西寧,現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)抗震救災(zāi)工作,并親切慰問一線員工;16日,青海分公司成立“航油沖鋒號(hào)”抗震救災(zāi)突擊隊(duì),并向玉樹供應(yīng)站增派4名業(yè)務(wù)強(qiáng)、技術(shù)精的員工;西寧航空加油站也改變以往的排班模式,包括分公司領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)的所有人員全部投入到應(yīng)急保障工作中去。
克服困難全力保障
作為震區(qū)唯一可以與外界聯(lián)系的通道,玉樹巴塘機(jī)場(chǎng)這個(gè)通航不到一年的高原機(jī)場(chǎng)瞬時(shí)成為國(guó)人關(guān)注的焦點(diǎn)。航空運(yùn)輸成為搭建抗震救災(zāi)的主要生命線,而航空油料則成為了維系這條生命線的寶貴血液。
玉樹機(jī)場(chǎng)2007年5月開工建設(shè),2009年8月1日正式通航。機(jī)場(chǎng)供油設(shè)施在建設(shè)時(shí),定位為僅提供航班的應(yīng)急航油保障,航油最大庫(kù)容僅為100噸。為確保油品質(zhì)量,日常航油庫(kù)存約30噸。
為了能讓運(yùn)送人員物資的救災(zāi)飛機(jī)得到充足的航煤供應(yīng),為了能讓災(zāi)區(qū)多運(yùn)送一些受傷人員,為了能讓受災(zāi)群眾早日渡過(guò)難關(guān),中國(guó)航油集團(tuán)公司在第一時(shí)間作出指示,要求中國(guó)航油有限公司各單位不惜一切代價(jià)全面保障西寧機(jī)場(chǎng)救援飛機(jī)航油供應(yīng),為在玉樹機(jī)場(chǎng)起降的抗震救災(zāi)飛機(jī)提供有效的航油補(bǔ)充。中國(guó)航油西北公司抗震救災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組迅速做出決定,地震當(dāng)天即調(diào)配14臺(tái)運(yùn)油車共計(jì)280噸航油,由蘭州石化星夜兼程一千多公里,途中翻越海拔5000多米的巴顏喀拉山,運(yùn)往西寧機(jī)場(chǎng)、玉樹機(jī)場(chǎng)。其中,12臺(tái)航煤運(yùn)輸車由蘭州石化發(fā)往西寧機(jī)場(chǎng)。隨后,又精心挑選責(zé)任心強(qiáng),經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員,以最快速度派出救援車,滿載72噸航煤趕往玉樹災(zāi)區(qū)。15日,又組織33臺(tái)次共計(jì)706噸航油由公路緊急發(fā)往兩機(jī)場(chǎng);同時(shí),通過(guò)鐵路部門,緊急組織24個(gè)槽車從蘭州石化向西寧機(jī)場(chǎng)發(fā)送航油1100余噸。航油大家庭的甘肅分公司兩名骨干加油員,在接到支援命令后最短時(shí)間內(nèi)整裝完畢,從蘭州駕駛一輛航空加油車,滿載10噸航油,星夜兼程一千多公里趕往玉樹,又創(chuàng)造出中國(guó)航油一項(xiàng)安全生產(chǎn)紀(jì)錄。
不竭動(dòng)力源自信念
地震發(fā)生后,青海分公司副總經(jīng)理許文科立即乘救災(zāi)飛機(jī)趕赴玉樹供應(yīng)站,下飛機(jī)后的第一件事情,就是帶領(lǐng)供應(yīng)站的同志檢查設(shè)備、設(shè)施完好情況。在西寧機(jī)場(chǎng)成為救災(zāi)航班的重要樞紐后,分公司黨委書記寇長(zhǎng)根親自坐鎮(zhèn)機(jī)坪指揮并參與飛機(jī)加油。擔(dān)任對(duì)外聯(lián)絡(luò)的分公司副總經(jīng)理王卓民不辭辛苦、一趟趟地和機(jī)場(chǎng)相關(guān)單位保持信息溝通聯(lián)絡(luò)。分公司黨委副書記魏亞寧擔(dān)任后勤保障和通訊報(bào)道組組長(zhǎng),不僅負(fù)責(zé)抗震救災(zāi)整體宣傳工作,還親自到一線采寫新聞稿件。航空加油站經(jīng)理竇寧在地震發(fā)生后,堅(jiān)守工作崗位,連續(xù)三天沒合眼,身體已十分疲憊,但是,當(dāng)他面對(duì)職工時(shí),卻總是給大家一副充滿朝氣的面孔。令人感動(dòng)的是,他在辦公室工作的妻子楊繼紅也在抗震救災(zāi)一線緊張忙碌,夫妻兩人顧不上照看家里,將只有3歲大的孩子放在老人家里,甚至連電話都顧不上打一個(gè)。
在玉樹供應(yīng)站,面對(duì)著高原缺氧、生活條件惡劣等困難時(shí),沒有一個(gè)人叫苦叫累。餓了就吃點(diǎn)餅干、方便面,深夜加完油時(shí),八九個(gè)人就擠在僅有的兩三間辦公室打鋪蓋,和衣而臥。高寒缺氧讓幾名剛剛增援的同志出現(xiàn)劇烈的高原反應(yīng),頭疼、胸悶、渾身無(wú)力、沒有食欲。白天,由于強(qiáng)烈的紫外線照射,沒幾天就出現(xiàn)脫皮現(xiàn)象,晚上,由于缺氧,經(jīng)常出現(xiàn)頭痛失眠。
災(zāi)難發(fā)生后的幾天時(shí)間里,正是“竭誠(chéng)服務(wù)全球民航客戶、保障國(guó)家航油供應(yīng)安全”的光榮使命,正是航油大家庭的關(guān)懷與溫暖,支撐著中國(guó)航油的干部職工,在抗震救災(zāi)工作中這樣舍生忘死地奉獻(xiàn)。在大地震發(fā)生后,來(lái)自集團(tuán)公司、航油公司、西北公司以及兄弟單位的一個(gè)個(gè)電話、一個(gè)個(gè)短訊、一聲聲問候源源不斷地傳遞到青海分公司,傳遞到每個(gè)員工的心間。尤其是集團(tuán)公司副總經(jīng)理龔豐、航油公司副總裁吉兆林、西北公司黨委書記苗蔚、副總經(jīng)理孝永健等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不顧高原反應(yīng),在第一時(shí)間趕赴一線,看望慰問員工,指導(dǎo)抗震救災(zāi)工作,給分公司的員工們帶來(lái)了巨大的勇氣和信心,激勵(lì)著分公司全體員工不眠不休,夜以繼日地奮戰(zhàn)……
截至20日零時(shí),中國(guó)航油西北公司累計(jì)為抗震救災(zāi)飛機(jī)加油134架次,1144噸。其中在西寧機(jī)場(chǎng)為抗震救災(zāi)飛機(jī)加油89架次,加油636噸,在玉樹機(jī)場(chǎng)為抗震救災(zāi)飛機(jī)加油15架次,加油60噸。目前,西寧機(jī)場(chǎng)和玉樹機(jī)場(chǎng)的航油庫(kù)存已基本飽和。中國(guó)航油將根據(jù)抗震救災(zāi)工作進(jìn)展情況,及時(shí)調(diào)整、補(bǔ)充航油資源、相關(guān)設(shè)備和人員,確保賑災(zāi)空中通道暢通無(wú)憂!
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