日本發生嚴重地震、海嘯后，國航駐日本地區的各工作機構臨危不亂，迅速召開內派和當地職員會議，安定人心，同時做好分工，從國內派駐人員全部留守，各司其職，由日本地區總經理李明榮負責總指揮，3月15日開始進駐成田機場，地區副總經理馬世泉進駐羽田機場，進行24小時應急處理。3月16日至19日4天，國航在成田機場、羽田機場共投入航班33個，座位8015個，運送旅客7473人，客座率93.2%，同時與駐日使館配合，在機場臨時接收從重災區撤出的中國公民2511人，受到了在日華人和駐日大使館的廣泛贊譽。

　　在重點保障從重災區撤出中國公民的加班飛行的同時，對正常航班的保障也在有序進行。從3月20日開始，日本出發客人已經逐漸趨于平穩，總經理李明榮、副總經理馬世泉回到東京的工作崗位。3月21日是公休日（日本清明節），凌晨就開始下雨后轉成大雨，日本政府告誡國民最好呆在家里躲避核輻射，因雨水會把核輻射物澆落到地面。東京大街上行人寥寥無幾。但國航駐日本營業部總部和東京營業部的員工還是主動來到公司加班，特別是呼叫中心部門的7位員工全部到崗，忙碌地接聽電話，辦理各項業務，售票柜臺和座位控制的4名員工也按時到崗上班。國內派駐人員以身作則的敬業精神，極大地鼓舞了日本地區所有員工的士氣，大家同心協力，共渡難關，全力以赴保證中日間航班暢通。

　　地震之后，隨著福島核電站的不安全因素的增加，以東京為中心的日本關東地區也表現出了極大的慌亂。超市里瓶裝水、米、面、面包、牛奶、雞蛋、方便食品等被橫掃一空，燃油供應不上，電力公司分時分片限電，各種不安定因素造成人心惶惶。在日本的華人也開始大批量撤離，特別是使館組織的地震最嚴重的日本東北幾個縣的中國公民開始大規模撤離。

　　國航在羽田機場人手嚴重不足，加上航站負責的一位內派人員只有7人，這期間還臨時抽調了一位去成田機場幫忙。早班航班雖然取消，但有部分客人通知不到，所以國航在羽田5點半開柜臺，工作人員5點前就要到崗位。中午有1點半出發的正常航班，晚上的加班到晚上9點半才會出發，飛機走后，回到辦公室要準備第二天的航班，一般到23點才會結束。這期間工作人員基本來不及進餐，只是統一買點面包、三明治之類的快餐，甚至這些都來不及進口，只能喝點水。羽田內派航站負責人盧方連續工作兩周時間，累得趴在桌子上睡著，有的當地員工身體不舒服，本來安排第二天休息，但因為人手不夠，休息半天馬上趕到崗位投入工作，實在頂不住的時候，就倒在椅子上休息幾分鐘。

　　仙臺機場被地震引發的海嘯摧毀后，國航仙臺營業部的7名雇員還是堅持全部到崗上班，有的走路，有的騎自行車，有的搭車去上班。在他們的努力下，在市內及機場辦公室的設備都得到了保護。名古屋營業部郵寄給仙臺營業部方便面、牛奶和一些干糧，保證了他們的基本生活。他們還買了幾輛自行車來解決上班的交通困難。由于通訊不暢，他們通過郵件樂觀地告訴總部，只要機場恢復，他們隨時可以進入工作狀態。

　　地震發生以來，國航在日的工作人員和機場一線員工共同進退，應對非常時刻，在保障正常航班運營的同時，還為加班飛行提供地面支持，大大加快了滯留同胞的疏散速度。
 

圖為國航領導慰問日本營業部員工

圖為等待回國的重災區中國公民

國航日本營業部員工雖然工作超負荷但仍然保持著良好的工作狀態