用電能代替煤炭、用電能代替石油，青島、上海等城市推行電能替代工程，降低城市污染排放，推動經濟轉型升級。

　　在青島，政府新購置的100輛電動公交車今天正式投入運營，至此，青島的純電公交超過了600輛，運營線路達到31條，覆蓋了城區的主要道路，成為名副其實的低碳公交城。而保障這些車輛高效運營的，就是這些機器人智能充換電站。

　　這些智能充換電站還能實時監測公交車的電池狀態，及時提醒司機更換電池。根據測算，這些電動公交車每年可替代燃油1500萬升，減少碳排放4萬噸。隨著智能充換電網絡建設的進一步完善，今年青島計劃將電動公交車擴充到1000輛，替換全市近20%的柴油公交車。明年這一數字還將再翻一番，達到2000輛，替代燃油6500萬升。

　　在上海，大規模的電鍋爐替代燃煤鍋爐改造工程正在緊張推進。記者在這家專門制造汽車密封膠墊的企業看到，臟亂老舊的燃煤鍋爐房，已經被干凈整潔的電鍋爐室所取代。企業不但煙塵排放沒有了，能耗管理也從過去的粗放型升級為現在的精準控制，按需使用。

　　企業負責人還給我們算了一筆帳。截止到2013年底，上海已將300臺燃煤鍋爐改造成電鍋爐，僅此一項就減少煤炭使用30萬噸，減排二氧化硫等污染物200萬噸。到2015年全部2000多臺鍋爐改造完成后，每年將減少煤炭用量近200萬噸。

　　支撐各地實施電能替代工程的是我國特高壓成套設備遠距離輸電技術和智能電網技術的突破，水電、風電、光伏發電等清潔能源能夠安全地接入電網。而國家電網已經建成的4條特高壓線路，將我國能源富集的西部、北部地區所生產的電，大規模、遠距離地輸送到用電集中的東部和中部地區，年送電量近800億度。預計到十二五末，國家電網將形成覆蓋全國的特高壓輸電網絡，清潔能源的裝機比例將超過三分之一。