日前，北美通用傳來(lái)喜訊：其最新研制的六檔液力自動(dòng)變速器成功通過(guò)裝車路試，其中的核心部件——摩擦片用鋼就是由寶鋼提供的。這不僅意味著寶鋼已具備與國(guó)際著名汽車廠同步研發(fā)和制造的能力，也標(biāo)志著寶鋼汽車板實(shí)現(xiàn)了從車身外覆蓋件到內(nèi)部核心件的突破。

　　汽車制造業(yè)的飛速發(fā)展對(duì)鋼材提出了“更安全、更高強(qiáng)、更輕量、更耐蝕”的要求，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)材料的性能要求尤其苛刻。2002年，北美通用啟動(dòng)新一代六檔液力自動(dòng)變速器的研發(fā)。這種變速器體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，集合了當(dāng)今國(guó)際汽車行業(yè)的最前沿技術(shù)。摩擦片是該自動(dòng)變速器換檔機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部件，對(duì)鋼材的硬度、粗糙度、厚度精度及翹曲度等要求非常嚴(yán)格，目前在國(guó)內(nèi)尚屬空白，國(guó)外也只有德國(guó)、日本等少數(shù)知名鋼企能夠生產(chǎn)。

　　寶鋼產(chǎn)業(yè)欣然公司充分發(fā)揮寶鋼品牌優(yōu)勢(shì)以及自身與高端用戶間的渠道優(yōu)勢(shì)，于去年?duì)幦〉侥Σ疗貌捻?xiàng)目，并先后集結(jié)寶鋼研究院，寶鋼分公司制造部、冷軋廠以及銷售中心各方優(yōu)勢(shì)資源，憑借多年來(lái)寶鋼在自主研發(fā)汽車板過(guò)程中積累的經(jīng)驗(yàn)，不僅突破了技術(shù)壁壘，而且還在超出軋機(jī)設(shè)計(jì)極限的情況下順利完成了試制。目前，通用所需三種規(guī)格均已試制成功，其中，軋制難度較高的2.9毫米厚規(guī)格也已得到北美通用等高端用戶的認(rèn)可。

　　據(jù)悉，新一代六檔液力自動(dòng)變速器將于2008年投放市場(chǎng)。作為強(qiáng)制性的升級(jí)換代產(chǎn)品，該變速器將逐步替代原有的四速變速器。根據(jù)北美通用替代進(jìn)程安排，未來(lái)若干年內(nèi)寶鋼提供的摩擦片年配套量將超過(guò)100萬(wàn)套。