由南車四方機車車輛股份有限公司設計制造的國內首列時速300公里動車組已進入制造階段，今年年底將竣工下線，并將于奧運會前夕在京津客運專線投入運營。

　　作為我國高速列車產業化制造基地的南車四方，2004年承接了時速200公里動車組的制造任務，在短短三年多的時間內，南車四方全面實施了國外先進技術的引進消化吸收再創新工作，順利搭建了具有國際先進水平的研發制造技術平臺。2007年4月18日，由該公司制造的37列和諧號CRH2型時速200公里動車組在第六次鐵路大提速中投入運營，占整個上線運營動車組總量的71％。作為第六次大提速主力車型的CRH2型動車組自投入運營以來，以其穩定、可靠、優秀的運行品質，成功通過了實戰考驗，其綜合技術水平達到國際先進水平。截至今年8月底，南車四方共向中國鐵路交付了56列時速200公里動車組。

　　相對于時速200公里動車組，時速300公里動車組的動力需求更大，車輛的穩定性要求更高，技術也更為復雜，是在引進消化吸收先進技術基礎上的自主創新之作。動車組采用輕量化鋁合金車體、高速轉向架以及交流傳動、網絡控制、高速受電弓等國際一流技術。列車將凸顯先進性、現代感、舒適性和人性化的設計理念。

　　據了解，首列時速300公里動車組竣工下線后，南車四方將迅速轉入批量生產，預計2008年3月份將交付首批10列動車組。目前，時速350公里動車組設計工作也在該公司全面啟動。