10月10日，中交一公局安徽黃塔（桃）高速公路塔嶺隧道左洞順利貫通，至此，塔嶺隧道實(shí)現(xiàn)雙線全幅貫通，實(shí)現(xiàn)了一洞連通皖贛兩省。

　　塔嶺隧道位于安徽省休寧縣與江西省婺源縣分界處，其中左線長3756米，右線長3728米。該隧道地質(zhì)情況復(fù)雜,隧道穿越地層為石碳系灰?guī)r及煤系地層,屬高瓦斯隧道，施工工期短、施工難度大。工程施工中，一公局項(xiàng)目部突破傳統(tǒng)施工方法，創(chuàng)新施工工藝，采用“零開挖”進(jìn)洞，結(jié)合洞口引道兩側(cè)地形，利用超前管棚進(jìn)行預(yù)支護(hù)，再進(jìn)行隧道輪廓線內(nèi)的開挖，在確保安全進(jìn)洞的同時(shí)減少了洞口邊仰坡開挖量，有效保護(hù)了洞口周邊的地形地貌，達(dá)到了生態(tài)環(huán)保的目的和自然美觀的效果。

　　黃塔(桃)高速公路是國家高速公路干線網(wǎng)北京至臺(tái)北高速公路、杭州至瑞麗高速公路的重要組成部分，北接合銅黃高速，南連黃山至衢州、黃山至婺源高速，東接徽杭高速，西連黃山至景德鎮(zhèn)高速。工程建成后，對(duì)皖贛兩省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將具有重要意義。