10月22日，我國第一代自己設(shè)計制造的導(dǎo)彈驅(qū)逐艦“西安艦”，在中國長江航運(yùn)集團(tuán)長江22026輪的護(hù)送下，安全抵達(dá)武漢。即將成為海軍工程大學(xué)的教學(xué)船及國防愛國主義教育基地。

　　“西安艦”1969年在大連造船廠開工建造，1970年下水。“西安艦”長132米，寬12.8米，總面積相當(dāng)于4個籃球場。其服役36年來，安全航行14.7萬海里，先后8次接受黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人視察及外國元首參觀訪問，參加南太平洋運(yùn)載火箭飛行試驗、“9010”實兵演習(xí)等21項重大戰(zhàn)備演習(xí)，為我國國防建設(shè)立下了卓著功勛。

　　中國長航作為“半軍事化”的大型國企，建立了有效的軍交運(yùn)輸管理體系，長期承擔(dān)平時和戰(zhàn)時應(yīng)急交通保障、軍油運(yùn)輸、新老兵運(yùn)輸、潛艇運(yùn)輸?shù)戎匾蝿?wù)。中國長航涉足大件拖帶已有20多年的歷史，先后完成了三峽左岸電站發(fā)電樞紐進(jìn)口設(shè)備、超大型工程船舶、大型橋梁鋼架梁及圍堰等多項國家和地方重點(diǎn)工程項目特殊大件設(shè)備的拖帶任務(wù)。

　　中國長航接到“西安艦”拖帶任務(wù)后，迅速組建了三級領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)艦艇的吃水、噸位、航道、水位情況，有針對性地進(jìn)行編組隊形研究和可行性認(rèn)證，制訂了詳細(xì)的航行計劃和航行安全措施。10月14日凌晨，中國長航4艘駁船和22026拖輪所組成的船隊從長江口護(hù)送著“西安艦”開始了長江之旅，期間共穿越14座長江大橋、4個捕漁區(qū)， 18個淺灘險灘和事故多發(fā)航段，歷時9天，圓滿完成了長江之旅，充分發(fā)揮了大型國有企業(yè)的“國家隊”和“長江艦隊”的重要作用。