10月28日,中國長江航運集團長江船舶設計院為山東海事局設計的沿海專業溢油應急處置船設計方案在青島通過審查，這是該院今年以來為山東海事局、中石化勝利油田、中海石油環保服務有限公司、中國石油海上應急救援響應中心設計的四種沿海專業溢油應急處置船中的一種，這些船型將填補我國在專業溢油應急處置船設計領域的空白。

　　這些船型均為鋼質、單體、連續甲板、單層底，全電焊結構，船艏設置內置式專業溢油回收設備，將執行港區及附近海域溢油應急事故反應守護任務，具有溢油圍控、回收與清除作業、回收水面漂浮固體垃圾的特點。其中為中國石油海上應急救援響應中心設計的船型還兼有對外消防及人命救助功能。此四型船進行溢油回收作業時，可直接進入受溢油源失火和爆炸影響的區域進行收油作業，具備浮油分散劑噴灑功能，可以布設和拖帶圍油欄攔截浮油，控制浮油污染，能協助轉駁事故船舶油艙存油；能接收、轉運船舶艙底水和洗艙污水及港區工業污水，并能承擔港區及附近海域的救助任務。隨著這些船舶的陸續建造完成并投入使用，將極大提高我國的海面溢油防備及應急響應能力。