2007年11月23日，中國第一汽車集團和墨西哥（SALINAS）集團合資建設(shè)經(jīng)濟型轎車生產(chǎn)基地奠基儀式在墨西哥莫雷麗亞舉行。墨西哥總統(tǒng)卡爾德龍親臨祝賀并奠基培土。

　　該合資工廠由一汽集團和薩利納斯集團共同出資興建，投資額不少于1.5億美元，工廠預(yù)計于2010年建設(shè)完成，年生產(chǎn)規(guī)模將達到10萬輛。產(chǎn)品將使用FAW商標。屆時中國一汽集團旗下天津一汽的經(jīng)濟型轎車將從這里駛向墨西哥的千家萬戶。

　　中國一汽集團始建于1953年7月15日，是中國第一家也是中國最大的汽車制造企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋重中輕轎客微全系列，1991年與德國大眾汽車公司合資建立15萬輛轎車基地；2002年與天津汽車工業(yè)(集團)有限公司聯(lián)合重組；與日本豐田汽車公司實現(xiàn)合作。中國一汽集團目前擁有全資子公司30家，控股子公司18家，以及在國內(nèi)汽車行業(yè)具有產(chǎn)品開發(fā)和工藝材料開發(fā)領(lǐng)先水平的技術(shù)中心。資產(chǎn)總額1098.5億元，員工13.23萬人。在美國《財富》雜志公布的2007年“世界500強”企業(yè)名單中，中國一汽集團以187.1億美元的銷售收入排名第385位。2007年預(yù)計實現(xiàn)銷車140萬輛，銷售收入將突破1800億元人民幣。

　　墨西哥薩利納斯集團1906年創(chuàng)立，是墨西哥前五大財團之一，至今已有101年歷史。擁有員工5.5萬人，2006年集團公司總營業(yè)額超過60億美元，占墨西哥GDP的0.6%。經(jīng)營領(lǐng)域涉及商業(yè)、金融、傳播媒體、電訊及交通工具等。

　　墨西哥人口1.069億（２006年底），在拉美位居第二位，人均GDP達6300美元。目前墨西哥市場以高端汽車為主，經(jīng)濟型轎車市場潛力巨大。汽車制造業(yè)是墨西哥的支柱產(chǎn)業(yè)。1994年加入北美自由貿(mào)易區(qū)以來，引入先進生產(chǎn)線，成為中高檔汽車生產(chǎn)國之一，并成為世界第六大汽車生產(chǎn)國，僅居日本、美國、中國、歐盟15國和加拿大之后。通用、福特、豐田、大眾、克萊斯勒、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代等跨國公司都在墨西哥建廠，凱迪拉克、林肯等車型均在墨西哥生產(chǎn)。2006年墨西哥生產(chǎn)汽車200萬輛，其中100萬輛在墨西哥銷售，其余出口到其他國家。墨西哥計劃到2010年將現(xiàn)有的生產(chǎn)能力增長到350萬輛，出口量增加到250萬輛。

　　近年來，中國一汽不斷加快經(jīng)營國際化步伐，在海外已建立了十幾個代表處、子公司、組裝基地和五十多家商務(wù)代理，形成了初具規(guī)模的國際商務(wù)代理網(wǎng)絡(luò)。中國一汽在鞏固中東、東南亞傳統(tǒng)市場的同時，重點拓展獨聯(lián)體和非洲市場。此次在墨西哥合資建廠，開始在拉丁美洲有了商務(wù)運作，這也使中國一汽經(jīng)營國際化戰(zhàn)略下的海外區(qū)域市場發(fā)展更加勻衡。此舉預(yù)示著中國大型國有汽車企業(yè)集團參與國際競爭已向深度化發(fā)展，對提升“中國制造”的魅力和形象意義重大。

　　中墨雙方代表表示，通過雙方的真誠合作與共同努力，中國一汽集團一定能為墨西哥消費者提供更多、更適用的產(chǎn)品和更完善、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，展現(xiàn)出中國制造的文化精髓和品牌內(nèi)涵。同時，也會提供大量的就業(yè)機會，并帶動墨方汽車工業(yè)的發(fā)展。因此雙方都希望在汽車生產(chǎn)和銷售領(lǐng)域的合作取得圓滿成功。