連日的暴風雪，導致各地交通運輸受阻，火電廠儲煤告急。在這危急時刻，大唐集團所屬地處城市的熱電廠打響了一場“保煤保熱為百姓”的抗災保電攻堅戰，奏響了一曲央企勇擔社會責任的同心曲。

　　大唐長春第二熱電廠：攻煤關，黨政同心保供暖

　　1月份以來，長春市平均氣溫為零下19攝氏度。據氣象預測，春節期間將繼續下降到零下20攝氏度以下。確保長春市城區70%以上集中供熱面積的居民百姓不受凍，過一個溫暖祥和的春節，關鍵在于裝機容量100萬千瓦、日均用煤達1.5萬噸的吉林省最大的熱電聯產企業——大唐長春第二熱電公司5臺機組的“口糧”供應能否及時到位。

　　面對全國煤炭和電力供應告急、加之春運鐵路擁擠的緊張形勢，大唐長春第二熱電公司調動一切積極因素，迅速采取堅決有力的措施，加大各項協調工作力度，確保春節期間煤炭供應和供熱穩定。1月18日以來，大唐長春第二熱電公司分別向吉林省經委、長春市政府、吉林發電公司、煤炭集團、哈爾濱鐵路局、沈陽鐵路局發出“紅頭文件”，報告庫存下降情況、日均耗煤情況、日均進車情況，積極依靠政府和上級主管單位的力量協調煤源、增加運力。

　　保煤保熱的關鍵時刻，1月25日和2月3日，大唐吉林發電公司主要領導親臨長春第二熱電公司，現場踏查存煤及輸煤設備健康情況，了解煤炭供應情況。要求該公司完善溝通聯系機制，千方百計落實煤源，確保機組發電供熱穩定，讓春城百姓過一個溫暖祥和的春節，樹立“責任大唐”的良好形象。

　　大唐長春第二熱電公司迅速落實吉林發電公司指示精神，1月28日晚，該公司連夜召開班子成員會議。1月30日，該公司總經理、黨委書記等班子成員率領燃料供應部、煤質檢驗中心、燃運分場、市場運營部、設備管理部、安全監察部、總經理工作部、人力資源部、思想政治工作部、生活公司10個單位負責人，查看煤炭儲備及接卸排設備運行情況，詳細了解煤炭庫存量、日來車數量及接卸排工作進展狀況，并召開專題會議，部署了9項措施保障燃煤供應。

　　總經理、黨委書記輪番跑政府求得政策支持，跑煤礦落實供應數量，跑鐵路爭取最大運力。燃料供應部輪番蹲守煤礦盯產量、盯發貨量，輪番穿梭于哈爾濱鐵路局和沈陽鐵路局，盯鐵路調配變化和電煤發車情況。苦心經營、真誠求助，贏得了礦方和鐵路的支持。目前，日均裝車量和到貨量與日均耗煤量趨于持平，庫存量維持穩定，能夠保證機組春節期間的發電供熱用煤。

　　大唐西固熱電公司：為百姓，城市供熱不間斷

　　冬季的大唐西固熱電公司是甘肅蘭州關注的焦點。近400萬平方米的采暖和周邊中石油蘭煉、蘭化的生產用1200多噸的蒸汽和50多萬千瓦的電能供應牽動著政府和市民的身心。

　　截至1月31日，蘭州市冰雪天氣還在持續，氣溫一直在零下17攝氏度以下，公司熱負荷達到冬季大負荷以來最大值且不斷上升，來煤狀況不容樂觀且凍結嚴重造成卸、輸煤困難的嚴峻局面，廣大職工齊心協力，全力打好保電供熱抗災減災的硬仗。

　　公司總經理冒著嚴寒，驅車千里，親自赴靖遠煤業集團、寧夏煤業運銷集團拜見老總，確保電煤供應，并派專人深入煤礦和鐵路部門，爭取最大限度的電煤供應，爭取電煤運輸執行到位；物業公司組織干部職工冒著凜冽寒風對廠區道路進行了數天的連續清掃，消除了冰雪覆蓋路面給職工行走和車輛運行帶來的安全隱患；發電部組織職工進行“抗擊暴風雪、確保機組安全穩定運行事故演習”，提前預控；汽機附一班號召全班職工加強設備巡回檢查及缺陷消除工作，做到：應走到的地方腳到不遺漏，應觸摸的檢查點手到摸準，應看到的情況眼到看明白，應聽聲響的地方耳到聽清，應嗅氣味的區域鼻到嗅準，應分析的情況腦到勤分析。

　　在對外積極協調多拉快運的同時，及時接、卸、送煤車，確保公司內部不壓車，提高卸車效率，是保證電煤運輸正常有序的關鍵。但異常氣候導致公司來煤凍結成塊，凍煤卸載遇到了前所未有的困難。1月29日，燃運分場啟動特殊天氣應急預案，公司黨委書記緊急部署，帶領全公司中層干部、管理科室人員率先加班打響了人力接卸凍煤的攻堅戰，并積極組織人員不分晝夜，在零下19攝氏度的環境條件下，抗嚴寒搶卸凍煤。1月30日又緊急抽調各分場、部門人員增援，連續作戰，部門負責人親自帶隊，成立了以黨員和入黨積極分子為主的突擊隊，沖在了卸煤最前線。有的耳朵凍裂了，有的手腳起了凍瘡，但沒有一個人叫苦、喊累。公司主管生產的副總經理、總工盯在現場與大家同受寒凍，一起鎬挖锨刨砸凍煤。截至發稿日，通過近5天的連續作戰，共計投入人力近2000人次，人力卸載凍煤430多車計2580多噸。

　　大唐灞橋熱電廠：戰嚴寒，勇擔社會責任保供熱

　　1月份以來，50年不遇的連續四場大雪襲擊了古城西安，城市被皚皚白雪覆蓋，氣溫最低至零下10攝氏度，為二十多年以來罕見。承擔西安市東郊15萬戶居民冬季采暖任務、幾乎占據西安集中供熱半壁江山的大唐灞橋熱電廠，受供熱能力和極度緊張的電煤供應的雙重困擾，迎峰過冬保供熱的壓力前所未有。

　　大唐灞橋熱電廠燃煤主要來自陜西彬長旬東煤礦和蒲白煤礦。正常月份該廠汽車來煤量占到了總來煤量的近一半，每天需要約4600噸燃煤。自去年12月份起，礦方每天汽運煤僅發10車約200至300噸左右，火車計劃統配煤也僅兩天一列，一天的來煤量不到3000噸，生產用煤每天都在貼庫存，存煤頻頻告急。1月10日起，大雪突襲陜西，高速路封閉，國道路面也因冰凍封堵，汽運煤徹底停運，使該廠本已捉襟見肘的存煤是雪上加霜，最低庫存僅1萬多噸，電煤告罄。

　　“供熱無小事，決不能因燃煤緊缺導致停機停供熱！”該廠一方面向陜西發電公司匯報，兩次向省工業交通辦公室、省煤炭運銷集團公司發告急報告，請求協調支持增加統配煤計劃，一方面派人多方跑煤礦開拓煤源。

　　1月3日，大唐陜西發電公司總經理向來灞橋熱電廠調研慰問的陜西省副省長吳登昌當面“要煤”，吳省長當即指示省工交辦要保證供熱企業生產用煤。1月16日，陜西省政府啟動了“電煤搶運四十天”計劃，該廠抓住時機，廠長、黨委書記親自指揮電煤搶運接卸工作，部署了對外加強協調聯系，落實計劃、組織該廠電煤調運，對內加強接卸周轉，提高庫存，抗冰雪、保供熱的專項措施。

　　該廠積極與鐵路部門溝通，使原來負責5個車站的調運機車固定到了灞橋車站，專門負責該廠的電煤去送車作業，大大提高了接卸效率；成立了電煤接卸突擊隊，三班輪換，隨到隨卸，不堵不壓；對車皮內深達一米的凍煤，組織兩班共同接卸，硬是用榔頭砸、洋鎬挖、鋼釬撬，保證“顆粒歸倉”。

　　針對嚴寒氣候，該廠生產面各部門在做好設備防凍保溫措施的基礎上，加強設備巡檢和消缺，對可能上凍的儀表管路每天定時進行沖洗持續保溫，防止儀表結凍；及時消除了熱網系統放空氣管出現凍裂現象的缺陷，組織人員清除冷卻塔結冰，加強對電氣室外設備的巡檢，除積雪防污閃；加強配煤管理考核，燒舊存新，保證熱值。

　　2月1日，西安市副市長楊廣信專程來到大唐灞橋熱電廠察看春節供熱電煤儲備情況。廠長吳彥君大聲地告訴市長：“保一方溫暖是大唐企業的政治責任，請市長放心，請政府放心！”

　　據氣象部門預測，冰雪天氣還將維持一段時間，雨雪強度可能進一步加大，我們將面臨更加嚴峻的考驗。在災害面前，大唐集團發電公司從上至下發起了總動員，所屬城市供熱電廠更是多措并舉，堅決打贏抗災保電保熱這場硬仗。