2月23日，華能集團所屬北方聯合電力有限責任公司牽頭研發的《汽輪發電機附加勵磁阻尼控制和扭振保護抑制次同步諧振的研發》（簡稱SEDC+TSR方案）科技項目順利通過國家鑒定，標志著我國大型火電廠遠距離點對網輸電技術取得重大突破，為我國大型火電廠遠距離點對網輸電解決次同步諧振問題開創了一條既經濟又可行的新路，對我國西部能源基地大型坑口電廠電力外送具有重要現實意義。

　　由中國科協副主席、中國電機工程學會理事長陸延昌為主任委員、國內知名專家組成的鑒定委員會鑒定認為，該項目在國內首次提出并采用了SEDC+TSR方案解決大容量遠距離串補輸電系統的多模態次同步諧振問題，整體技術處于國際先進水平，希望在更多的工程上得到實際應用。

　　據了解，在該方案中采用的“機端電氣量和扭振特征檢測的綜合快速動作判據”和首創的“多機協調切機技術”在國內尚屬首例，處于國際領先水平。以8臺60萬千瓦機組為例，該方案與GE公司的阻塞濾波器方案相比，可節約資金4.5億元人民幣。

　　我國大型火電廠遠距離點對網輸電，一般采用在輸電線路上裝設固定串聯電容補償裝置以提高輸送能力，但此措施易引發次同步諧振問題，導致汽輪發電機組軸系因扭振而損壞。如何解決次同步諧振問題始終是我國大型火電廠遠距離輸電面臨的一項重大技術難題。
北方電力公司經過兩年多艱苦的研發，完成了大量充分的仿真分析和實驗，召開了數次技術論證會，在華北電網公司支持下，在上都電廠4號機組成功進行了試驗和7個月的試運行考驗。   

　　上都電廠4臺60萬千瓦機組工程是國家西電東送北通道重點工程，是奧運會保電項目，EDC+TSR方案解決了困擾其電力外送的難題。