為保證北京奧運(yùn)建設(shè)項目之一--北京地鐵10號線（含奧運(yùn)支線）3月28日列車空載運(yùn)行和6月1日載客試運(yùn)行，作為和西門子組成聯(lián)合體的牽頭方，中國鐵路通信信號集團(tuán)公司在順利完成該工程的冷熱滑試驗后，開始了緊張的系統(tǒng)調(diào)試工作。 

　　北京地鐵10號線（含奧運(yùn)支線）項目屬于北京奧運(yùn)建設(shè)項目之一，中國通號集團(tuán)負(fù)責(zé)該項目國內(nèi)配套設(shè)備的提供和服務(wù)，參與整個項目的項目管理和技術(shù)服務(wù)。在系統(tǒng)技術(shù)及供貨范圍上，采用先進(jìn)的CBTC技術(shù)移動閉塞。提供完整的基于無線通信方式的ATC系統(tǒng)，包括ATP、ATO、ATS等子系統(tǒng)，并提供國內(nèi)配套設(shè)備。

　　為期七天的冷熱滑試驗，對中國通號-西門子聯(lián)合體所提供的信號系統(tǒng)的設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行了一次全面檢驗。試驗的順利完成表明了中國通號-西門子聯(lián)合體為北京10號線所提供的信號系統(tǒng)運(yùn)行狀況良好，滿足運(yùn)營公司的要求。在冷熱滑試驗過程中，中國通號城交部，中國通號研究設(shè)計院、西安、天津信號廠 密切配合，協(xié)同作戰(zhàn)，確保了冷熱滑試驗如期圓滿完成。

　　在目前緊張進(jìn)行的車載信號設(shè)備調(diào)試中，中國通號城交部充分發(fā)揮了聯(lián)合體牽頭方的作用，組成精英團(tuán)隊，對協(xié)調(diào)施工、系統(tǒng)調(diào)試、行車調(diào)度、設(shè)備保障、后勤保障等各方面工作做出周密部署，編制了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男盘栂到y(tǒng)調(diào)試工作計劃，積極與地鐵業(yè)主進(jìn)行溝通，切實(shí)有效保證了整個調(diào)試工作的順利進(jìn)行。作為信號系統(tǒng)的集成商，除了信號設(shè)備供貨之外，他們還需要承擔(dān)很多復(fù)雜的調(diào)試和協(xié)調(diào)工作，他們進(jìn)行科學(xué)分解，專人專職負(fù)責(zé)，整個項目大而不亂，雜而有序，井井有條。為了不耽誤整個調(diào)試的進(jìn)度，很多項目部成員放棄了春節(jié)回家和親人團(tuán)聚的機(jī)會，堅守崗位。

　　在工程試驗聯(lián)調(diào)進(jìn)度安排緊密的情況下，已出色地完成了該工程通信系統(tǒng)設(shè)計，正在配合施工單位工作的研究設(shè)計院工程技術(shù)人員做到了在第一時間到達(dá)現(xiàn)場，解決各種問題，為工程進(jìn)展排除了障礙。他們還與業(yè)主、集成商緊密配合，積極協(xié)調(diào)多方的工作。

　　通號員工們的辛勤工作，保證了整個項目的進(jìn)度。北京地鐵建設(shè)公司和運(yùn)營公司領(lǐng)導(dǎo)多次對中國通號所表現(xiàn)出的良好專業(yè)素養(yǎng)和認(rèn)真的工作態(tài)度提出了表揚(yáng)。日前，北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司設(shè)備管理中心特發(fā)來電報，對中國通號員工“飽滿的工作熱情，認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，極強(qiáng)的工程協(xié)調(diào)能力”提出表揚(yáng)。