3月10日，攀鋼在萬能線進行60高速道岔翼軌批量生產試驗后，經實物檢測，首批產品規格尺寸、表面質量等各項指標均符合標準要求，成功實現了高速道岔翼軌批量生產。

　　多年來，我國高速道岔翼軌一直都是依靠鍛造工藝生產，但鍛焊出來的特種斷面翼軌質量穩定性差、生產效率低，而且焊接縫質量和平直度達不到高速鐵路標準要求，難以滿足我國高速鐵路建設的需要。為此，攀鋼充分發揮專業技術人才優勢，于2007年采用萬能軋制法成功開發出配合60kg/m高速鋼軌使用的高速道岔可動心軌轍叉用特種斷面翼軌，結束了我國高速道岔翼軌靠鍛造的歷史。

　　為不斷提高60高速道岔翼軌品質，攀鋼充分運用萬能線世界一流的裝備和工藝技術，反復對高速道岔翼軌軋制工藝進行優化，經過多次小量生產后，使高速道岔翼軌軋制工藝逐步走向了成熟。