3月18日，由中冶焦耐工程技術(shù)有限公司和日本東京燃?xì)夤こ逃邢薰竟餐邪ㄔO(shè)的上海五號溝液化天然氣（LNG）事故備用站擴(kuò)建工程槽車裝卸站正式投運(yùn)，它標(biāo)志著保證上海天然氣安全供應(yīng)的工程已經(jīng)進(jìn)入局部投產(chǎn)階段。

　　在此之前，上海天然氣共有兩路氣源：一是東海平湖天然氣，二是西氣東輸天然氣。前者的海上鉆井平臺易受海上氣候影響，臺風(fēng)季節(jié)開采作業(yè)存在中斷風(fēng)險。同時，上海位于西氣東輸近4000公里管線的末端，因不可抗力、人為損壞等因素隨時可能導(dǎo)致供應(yīng)中斷。因此，在1999年東海平湖天然氣供應(yīng)上海時，配套建設(shè)了五號溝液化天然氣[LNG（Liquefied Natural Gas）]事故氣源備用站一期工程，建成一座儲氣能力為2萬立方米的LNG儲罐，根據(jù)當(dāng)時上海天然氣每天的供氣規(guī)模計算，儲備能力約為10天。隨著上海天然氣日用氣規(guī)模不斷增加，現(xiàn)有儲備在事故情況下，僅能維持2天左右。上海五號溝LNG事故備用站擴(kuò)建工程主要分為四個區(qū)域：碼頭接收區(qū)、儲罐區(qū)、槽車裝卸區(qū)和輔助設(shè)施區(qū)，工程用地約300畝。

　　該工程于2006年7月7日開工，新建2座5萬立方米LNG儲罐及相應(yīng)的配套設(shè)施，計劃于2008年6月26日全部建成投運(yùn)。建設(shè)過程中采用國際先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)設(shè)計方式（三維工藝管道PID圖）和先進(jìn)的管理模式，包括工程設(shè)計、設(shè)備材料采購、業(yè)主采購服務(wù)，施工安裝管理、人員培訓(xùn)、試運(yùn)行服務(wù)等，實(shí)現(xiàn)設(shè)計、采購、施工、安裝各階段工作的合理交叉和緊密結(jié)合，嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)、驗(yàn)收、投產(chǎn)、達(dá)產(chǎn)、達(dá)標(biāo)，以對工程的安全、質(zhì)量、進(jìn)度等方面做到全面負(fù)責(zé)并按期保質(zhì)達(dá)產(chǎn)。
  
　　上海五號溝LNG事故備用站建成后，上海市天然氣事故應(yīng)急儲備能力將達(dá)到10天左右。在項(xiàng)目全部建成投運(yùn)前，還可臨時替代主力氣源，緩解全市天然氣供應(yīng)緊張局面，未來將與上海液化天然氣（LNG）項(xiàng)目共同解決上海遠(yuǎn)期天然氣安全供應(yīng)、應(yīng)急儲備及調(diào)峰等問題。其資源主要來自新疆、珠海的陸路運(yùn)輸和馬來西亞的水路運(yùn)輸。